Les automobilistes se doivent de toujours connaître l’état de leur véhicule. Le système de freinage est un aspect important. En cas de situation dangereuse, il doit être parfaitement fiable. Quel est le rôle des mâchoires de frein, quels sont les risques liés à la formation de rouille sur les mâchoires de frein et quand faut-il les remplacer.
Caractéristiques et avantages des mâchoires de frein
Sur les véhicules modernes, les mâchoires de frein se trouvent à l’intérieur du tambour de frein. Le terme de freins à mâchoires fait référence à un système de mâchoires fixes qui exercent une pression sur un cylindre en rotation. La plupart du temps, ces mâchoires sont fixées de manière rigide aux leviers de frein. Comparés aux freins à disque, les freins à tambour sont plus sensibles aux variations du coefficient de frottement.
Les mâchoires de frein sont sujettes à l’usure, tout comme les disques de frein, par exemple. Elles présentent toutefois l’avantage d’être relativement bien protégées contre la corrosion. Comme elles se trouvent dans un boîtier clos, la saleté, l’eau, la poussière et les sels ne parviennent que difficilement aux pièces. Cette propriété est l’une des principales raisons pour lesquelles les freins à tambour équipent les camions de chantier et les véhicules tout-terrain modernes. Une construction fermée permet en outre de réduire la quantité de poussière de frein susceptible de se déposer sur la jante.
Une inspection régulière est importante
En raison de leur conception, la durée de vie des freins à tambour est plus longue que celle des freins à disque. Afin de prévenir les pannes ou de les détecter à temps, il convient de faire entretenir régulièrement l’ensemble du système de freinage. Si des dysfonctionnements apparaissent ou si une forte usure est constatée, il faut toujours remplacer les freins. La révision des freins à tambour devrait avoir lieu tous les 20.000 à 30.000 kilomètres. De plus, si vous constatez une baisse de l’efficacité du freinage, il est impératif de procéder à une réparation.
Les risques liés à des mâchoires de frein rouillées
Malgré la protection relativement bonne contre la corrosion, la formation de rouille n’est pas exclue. Le risque de corrosion est particulièrement important en cas d’immobilisation prolongée ou de défaut du frein à tambour. Il faut alors vérifier s’il y a juste une légère formation de rouille ou si les mâchoires de frein sont complètement rouillées. Continuer à rouler sans une inspection et une réparation minutieuse n’est pas recommandé. Si les freins ne sont pas opérationnels à 100%, la distance de freinage s’allonge, ce qui est très dangereux en cas de situation critique. Il est nécessaire de remplacer des mâchoires endommagées par la rouille. Il convient en outre d’identifier la cause de cette corrosion. Vérifiez si les freins à tambour sont intacts ou si de l’eau s’est infiltrée.
Mâchoires de frein DELPHI
Les mâchoires de frein sont un élément du système de freinage. Elles sont logées dans le tambour de frein. Elles assurent le freinage de la voiture en appuyant contre le tambour. Les freins à disque, qui équipent désormais de nombreux véhicules, constituent une alternative aux freins à tambour. Une défaillance des mâchoires peut avoir de graves conséquences et altérer fortement les performances de freinage.
Nous vous proposons les mâchoires de frein DELPHI. Elles sont disponibles pour presque tous les véhicules et en diverses tailles. Pour les véhicules Opel et Renault, nous vous proposons par exemple le jeu d’accessoires de 32 pièces. Pour la marque Ford, nous avons par exemple un jeu d’accessoires de 26 pièces. Un jeu d’accessoires de mâchoires de frein comprend généralement différents ressorts et supports. Quel que soit le modèle de votre véhicule, vous trouverez chez nous des mâchoires de frein DELPHI de haute qualité y adaptées.
Commandez les pièces DELPHI dont vous avez besoin et profitez des produits de qualité du fabricant. Nous attendons votre commande avec impatience !
