Contacts du distributeur d'allumage
pour Volvo
pour CAMIONS
Pour qu'un moteur à essence puisse enflammer le mélange air-carburant, il a besoin d'étincelles d'allumage appropriées provenant des bougies d'allumage. Celles-ci ont à leur tour besoin d'une tension suffisamment élevée, qui est établie dans la bobine d'allumage. Le système d'allumage est constitué des voies par lesquelles la tension parvient à la bougie, des contacts du distributeur d'allumage et d'autres éléments. Au fil des années, les ingénieurs ont perfectionné ces systèmes d'allumage en plusieurs étapes. Dans les premières étapes, les distributeurs d'allumage et leurs contacts de distributeur d'allumage jouent également un rôle important.
L'évolution des systèmes d'allumage
Le premier allumage conventionnel par bobine a aujourd'hui bien vieilli. Dans ce cas, les contacts du distributeur d'allumage jouaient encore une tâche très usante. Ce n'est qu'avec l'allumage par transistor que le travail des contacts de distribution est devenu nettement moins usant. Le capteur de réverbération ou d'induction dans le distributeur d'allumage était ici d'une grande aide. Avec l'allumage électronique, le système a fait un pas de plus vers la modernité. Ici, les contacts du distributeur d'allumage jouent encore un rôle. Avec l'allumage entièrement électrique actuel, le distributeur d'allumage et donc les contacts du distributeur d'allumage disparaissent.
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