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Courroies trapézoïdales pour CAMIONS

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Critères de classement
Jeu de courroies trapézoïdales a nervures DAYCO KPV157HD
Fabricant:   DAYCO
Numéro du fabricant:   KPV157HD
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Courroie à nervures trapézoïdales GATES 8DPK1453HD
Fabricant:   GATES
Numéro du fabricant:   8DPK1453HD
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Courroie trapézoïdale Optibelt TruckPOWER CP OPTIBELT CP10546
Fabricant:   OPTIBELT
Numéro du fabricant:   CP10546
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Courroie trapézoïdale OPTIBELT 2/13X1100 AVX
Fabricant:   OPTIBELT
Numéro du fabricant:   2/13X1100 AVX
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Jeu de courroies trapézoïdales a nervures DAYCO KPV154HD
Fabricant:   DAYCO
Numéro du fabricant:   KPV154HD
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Courroie à nervures trapézoïdales GATES 10PK1023HD
Fabricant:   GATES
Numéro du fabricant:   10PK1023HD
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Courroie trapézoïdale OPTIBELT 10X950 AVX
Fabricant:   OPTIBELT
Numéro du fabricant:   10X950 AVX
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Courroie à nervures trapézoïdales OPTIBELT 8PK1755
Fabricant:   OPTIBELT
Numéro du fabricant:   8PK1755
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Courroie à nervures trapézoïdales CONTITECH 8PK1150
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   8PK1150
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Courroie trapézoïdale STOMIL SANOK SPA 1007
Fabricant:   STOMIL SANOK
Numéro du fabricant:   SPA 1007 /STOMIL/
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Courroie trapézoïdale CONTITECH XPB 1900 P
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   XPB1900P
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Courroie trapézoïdale DT Spare Parts 3.34265
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   3.34265
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Courroie trapézoïdale DT Spare Parts 3.34254
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   3.34254
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Les courroies trapézoïdales offrent un bon compromis entre traction, vitesse de déplacement, charge sur les roulements et longue durée de vie. Les courroies trapézoïdales résolvent le problème de glissement et d'alignement des courroies plates. Elles sont généralement fabriquées sous forme de courroies sans fin et leur section transversale est de forme trapézoïdale ou cunéiforme. D'où le nom de "V-belt". Les courroies passent dans une rainure correspondante d'une poulie afin que la courroie ne puisse pas glisser. Une caractéristique positive des courroies trapézoïdales est qu'elles se calent davantage dans la rainure à mesure que la charge augmente. Plus la charge est importante, plus l'effet de coincement est important, ce qui améliore la transmission du couple et fait des courroies trapézoïdales une solution efficace qui nécessite moins de largeur et de tension que les courroies plates. En raison de la tension, de la déviation et du frottement des poulies, les courroies trapézoïdales s'usent avec le temps. Il convient donc de procéder à des contrôles réguliers