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Coussinets de bielle pour CAMIONS

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Coussinet de bielle

Dans les moteurs à combustion interne, les coussinets de bielle sont parmi les pièces les plus sollicitées et le remplacement en temps utile du coussinet de bielle peut prolonger considérablement la durée de vie d'un moteur. En raison de la forte contrainte et du rôle vital pour un moteur en fonctionnement, chaque coussinet de bielle est conçu pour une résistance particulièrement élevée. En conséquence, des aciers alliés spéciaux et d'autres matériaux très résistants sont utilisés pour la fabrication des bielles et des coussinets de bielles. Pour les sports, des coussinets de bielle avec une surface spécialement durcie sont utilisés pour mieux supporter les charges accrues. En outre, les surfaces spéciales de chaque coussinet de bielle assurent également une réduction des pertes par frottement et donc une augmentation des performances du moteur.

Critères de classement
Cage à aiguilles KOREA O60002.000D
Fabricant:   KOREA
Numéro du fabricant:   O60002.000D
9,99 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles KOLBENSCHMIDT CB-1451A STD
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   CB-1451A STD
21,69 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles GLYCO 71-4013 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-4013 STD
20,29 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles KOLBENSCHMIDT CB-2204GP STD
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   CB-2204GP STD
15,58 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles GLYCO 01-4189/4 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   01-4189/4 STD
23,39 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles GLYCO 71-4151/4 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-4151/4 STD
27,50 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles KOLBENSCHMIDT 87 998 620
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   87998620
11,54 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles GLYCO 01-4202/4 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   01-4202/4 STD
15,12 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles GLYCO 71-4218/6 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-4218/6 STD
46,65 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles GLYCO 71-4297/4 0.25MM
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-4297/4 0.25mm
20,87 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles GLYCO 71-4158/4 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-4158/4 STD
33,57 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles GLYCO 71-3616/4 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-3616/4 STD
27,55 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles GLYCO 01-4166/4 0.25MM
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   01-4166/4 0.25mm
30,11 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles KOLBENSCHMIDT 77 837 610
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   77837610
13,70 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles GLYCO 01-3867/4 0.25MM
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   01-3867/4 0.25mm
22,58 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Siège des coussinets de bielle

Les paliers de bielle sont situés aux deux extrémités de la bielle ou de l'arbre de bielle. Deux demi-coquilles sont utilisées comme roulements dans l'œil de la bielle du pied de bielle. Les coussinets sont des composants très complexes et, en raison des différentes charges, les coussinets supérieurs et inférieurs ne sont pas symétriques.

Dommages aux roulements de la bielle

Si un palier de bielle est endommagé, la transmission de puissance au vilebrequin en souffre. La puissance est alors transmise sans paliers en parfait état de fonctionnement, ce qui augmente également l'usure des tourillons du vilebrequin. Tout coussinet de bielle endommagé doit donc être remplacé le plus rapidement possible, sinon de graves dommages peuvent survenir dans d'autres parties du moteur. Selon les normes applicables aux moteurs modernes, les constructeurs prescrivent généralement dans leurs règlements de contrôle que les coussinets de bielle doivent être remplacés après un kilométrage d'environ 200 000 km.

Remplacement des coussinets de bielle

L'endommagement d'un palier de bielle est généralement annoncé par un cliquetis clairement audible du moteur en marche et un remplacement immédiat est dû. Lors de l'installation de chaque coussinet de bielle, il faut avant tout régler le jeu correct du palier. Un jeu trop important d'un coussinet de bielle provoque une course inégale du piston et de la bielle. Si, par contre, le jeu est trop faible, l'huile de lubrification peut difficilement pénétrer dans le siège du coussinet de la bielle, ce qui entraîne des problèmes de lubrification et donc un frottement supplémentaire indésirable et la production de chaleur.

Quelles sont les causes de la détérioration des coussinets de bielle ?

Les coussinets de bielle modernes sont tellement résistants que l'usure par abrasion est quasiment négligeable. Le frottement par glissement est ici presque parfait. La principale cause d'une usure notable des coussinets de bielle est donc à rechercher dans un manque de lubrification. Celle-ci résulte d'un niveau d'huile insuffisant, d'une huile usée ou d'une huile inappropriée (non homologuée par le fabricant, huile bon marché ne répondant pas aux exigences, etc.) Il est donc essentiel de changer régulièrement l'huile, y compris le filtre à huile, en utilisant exclusivement une huile de haute qualité autorisée par le fabricant.

Peut-on continuer à rouler avec des coussinets de bielle usés ?

En principe, il est préférable de ne plus rouler. L'usure est toutefois sournoise. La plupart des gens ne sont pas en mesure de reconnaître un défaut de bielle au bruit qu'elle fait, car de nombreuses autres causes peuvent être à l'origine de bruits inhabituels. Toutefois, si un défaut de coussinet de bielle est clairement constaté, il convient de réparer immédiatement le dommage et de remplacer les coussinets.

Comment contrôler l'usure des coussinets de bielle ?

En principe, il existe différentes méthodes de mesure qui permettent de déterminer les dimensions et les tolérances nécessaires. Pour cela, il faut toutefois démonter le moteur. Si l'on soupçonne un problème, ce coût n'est pas justifié d'un point de vue économique. Il existe cependant un moyen simple de vérifier l'usure des coussinets de bielle à la base de la bielle, c'est-à-dire du côté du vilebrequin.

Il existe des fils en plastique, appelés " plastigauge " ou " plastigage ". Il s'agit d'une matière plastique définie dans certains diamètres qui se distinguent par leur couleur. Il existe des tableaux correspondants. Pour vérifier, on détache le carter d'huile, puis la première bielle. On insère alors le fil plastique adéquat (veiller à la bonne couleur) perpendiculairement à la bielle, donc sur l'axe longitudinal (imaginaire) du vilebrequin.

En longueur, la bague en plastique couvre toute la largeur du coussinet de bielle. Maintenant, il faut resserrer la bielle, en suivant les indications du constructeur automobile. Il faut donc respecter les étapes de travail et les couples de serrage. Ensuite, le palier est à nouveau ouvert. On constate alors qu'il a écrasé le fils en plastique. A l'aide de la largeur exacte du fil plastique écrasé, on peut maintenant voir dans le tableau si le jeu du coussinet de bielle est encore dans ses tolérances ou s'il ne l'est plus.

En fonction des résultats, il est possible de prendre les mesures qui s'imposent. Ce test doit être effectué par une entreprise spécialisée disposant de l'expertise nécessaire, car le vilebrequin doit également être soutenu en plus, tandis que les différents coussinets sont contrôlés les uns après les autres.

Peut-on remplacer soi-même les coussinets de bielle ?

Tout comme la détermination des dimensions des coussinets de bielle, leur remplacement dépend de connaissances techniques approfondies et d'une vaste expertise. Il ne faut pas oublier que de nombreuses données et des outils spéciaux sont nécessaires. Cela implique également de mesurer le diamètre du piston et du vilebrequin.

En effet, il faut encore déterminer si les coussinets de bielle doivent être surdimensionnés et avec quelle surcote. Toutefois, les mécaniciens qualifiés ou les passionnés de restauration de voitures anciennes disposent souvent de connaissances et d'une expérience suffisantes pour effectuer ce travail exigeant. Sachez toutefois qu'en cas d'erreur de pose de la part d'un profane ou d'une entreprise non spécialisée, aucune garantie ne pourra être appliquée.

Faut-il vérifier régulièrement les coussinets de bielle ?

Il n'est pas nécessaire de vérifier régulièrement les coussinets de bielle. En revanche, pour assurer une longévité maximale à tous les coussinets, roulements, segments de piston, etc., il est essentiel de ne jamais omettre ou retarder les travaux d'entretien, et notamment les vidanges d'huile, et de n'utiliser que des huiles de qualité supérieure et des filtres de marque (les filtres à huile bon marché sont souvent de mauvaise qualité et présentent des pores grossiers).

Si vous soupçonnez un problème de coussinet de bielle, faites appel à un professionnel afin d'identifier la cause du bruit. Vous devriez également utiliser exclusivement des coussinets de bielle de marque de haute qualité, comme ceux que nous proposons à des prix avantageux dans notre boutique en ligne. Seuls les coussinets de bielle de marque sont vraiment constitués de micro-alliages modernes et performants, qui préviennent à long terme tout dommage au moteur.