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Démarreurs pour VW pour CAMIONS
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Acheter en ligne des démarreurs pour votre voiture
On tourne la clé de contact dans la serrure de contact, il ne se passe rien ou on entend juste un cliquetis ? Des signes très clairs que le démarreur est défectueux. Un démarreur ne perd généralement pas soudainement sa fonction. Pas à pas, on constate des signes d'usure sur les parties importantes du démarreur. Un départ difficile est une indication de cette usure. N'attendez pas de ne même pas pousser la voiture pour la faire démarrer, remplacez votre démarreur aux premiers signes. Dans la boutique en ligne de Motointegrator, vous trouverez des pièces de rechange aux meilleurs prix et de la meilleure qualité.
Comment fonctionne le démarreur d'une voiture ?
Le démarreur, également appelé moteur de démarrage, est une unité auxiliaire qui aide à démarrer le moteur. Le démarreur est rendu nécessaire par le fait que les moteurs à combustion - contrairement aux moteurs électriques ou à vapeur - ne délivrent pas de couple lorsqu'ils sont arrêtés. Cela signifie que ces moteurs ne peuvent pas démarrer tout seuls. Le démarreur est donc un moteur électrique ou également un moteur à air comprimé, qui dans le cas d'un démarreur électrique peut également être utilisé pour le diagnostic du moteur.
Commander des pièces de rechange et des pièces de démarrage à bas prix
Motointegrator propose une large gamme de démarreurs et leurs Accessoireset ce, de la part de tous les fabricants connus, tels que 4MAX, Bosch ou Hyundai. Nous offrons le bon départ pour chaque demande et chaque porte-monnaie et disposons d'une gamme Pièces de rechange à des prix avantageux et équitables. Nos clients bénéficient également de notre service de première classe et de notre livraison rapide et simple. Commandez donc votre nouveau démarreur chez Motointegrator et faites-le livrer à votre domicile de manière pratique et simple.
Principe de fonctionnement du démarreur
Ils ne commencent que très mal ou pas du tout. Manuellement, cette force peut difficilement être appliquée pour démarrer un moteur fonctionnant de manière optimale. C'est pourquoi l'industrie automobile a inventé très tôt le démarreur. Cela s'est produit en 1899 et le premier démarreur standard a été installé dans une Cadillac en 1913. Ce n'est que dans les années 1920 que la technologie a mûri lentement et s'est répandue de plus en plus.
Où se trouve le démarreur ?
Que se passe-t-il si le démarreur ne fait que "cliquer" au démarrage ?
Un remède temporaire typique est un coup léger avec un marteau sur l'interrupteur magnétique. Ensuite, la mécanique se relâche et le pignon peut souvent encore s'étendre. Mais cela n'aide pas toujours et surtout le problème revient au prochain départ. Une réparation est alors en cours. L'échange de composants individuels n'est que rarement effectué. Le plus souvent, le démarreur complet est réalisé en échange de l'ancienne pièce contre un démarreur généralement révisé. Toutefois, l'échange doit être effectué par un mécanicien qualifié pour diverses raisons. Habituellement, la batterie est déconnectée, ce qui peut déclencher une certaine procédure, une sorte de programmation, du véhicule dans différents véhicules lorsqu'elle est reconnectée.
Comment fonctionne un démarreur à roue libre intégrée ?
En descente, un vélo peut maintenant atteindre des vitesses très élevées. Si les pédales devaient bouger avec elle, cela mettrait sa vie en danger. Si le cycliste arrête de pédaler, les pédales restent immobiles. Une roue libre est également intégrée ici, qui ne fonctionne que dans un sens. Cette roue libre fonctionne également avec le démarreur de la voiture. Si le conducteur relâche la clé de contact avec un léger retard, le pignon se rétracte également. La roue libre peut également se salir. Ensuite, vous pouvez entendre un ronronnement continu du démarreur, mais seulement que le moteur ne démarre pas.
Qu'est-ce que cela signifie si le démarreur a une consommation de courant trop élevée ?
Autres défauts - pas toujours sur le démarreur / moteur de démarrage !
- batterie
- Défaut dans les câbles
- dommages à la jante du volant d'inertie
- manque de masse
Parce que la cause des dommages est importante, mais que les défauts eux-mêmes sont plutôt rares, nous ne les présenterons que brièvement.
câbles et contacts
Une rupture partielle du câble peut se produire, les contacts peuvent être corrodés ou desserrés. Le fil de terre est soit une bande de terre, soit un fil de terre. Les deux peuvent être corrodés et donc ne pas fournir suffisamment de terrain. La lumière de la batterie continuera alors généralement à brûler, contrairement à ce qui se passe lorsqu'il n'y a pas assez de courant ou que la batterie est trop faible.
denture de la jante ou du pignon défectueuse
La jante de l'engrenage est pressée sur le volant moulé. Il peut arriver que cette connexion se détache. Cela peut également avoir des effets différents sur un moteur à température de fonctionnement ou à froid. Si le démarreur est actionné pendant le fonctionnement, il peut détruire la denture de la jante et/ou du pignon. La prochaine fois que le moteur démarre, le démarreur produit alors un bruit désagréable de grattage ou de grincement.
La bonne maintenance, même pour le démarreur
Ceci doit être évité
Le coup de marteau sur l'interrupteur électromagnétique, le court-circuit des bornes 30 et 50 sur le démarreur, l'électrovanne aspergée de l'extérieur avec du nettoyant pour freins, de l'huile de contact ou pénétrante - ce sont les "aides d'urgence" typiques. Dans les véhicules dépourvus d'électronique importante, c'est-à-dire selon le constructeur et le modèle de voiture du début des années 1990 jusqu'en 2000, ces solutions fournissent une aide temporaire pour au moins en réduire la cause. Avec les véhicules modernes, ces solutions d'auto-assistance sont fortement déconseillées, car l'électronique peut subir des dommages considérables, ce qui peut augmenter de façon exorbitante les coûts financiers de réparation. Il est alors toujours préférable de consulter un spécialiste. De nombreux dommages ne peuvent être détectés que sur le banc d'essai du démarreur.