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Disques d'embrayage pour Nissan pour CAMIONS

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L'embrayage est l'un des composants les plus sollicités dans les véhicules. Le disque d'embrayage est utilisé pour amortir cette charge. Celui-ci relie différentes pièces de l'embrayage.

Le disque d'embrayage intervient lorsqu'au moment du changement de vitesse, la liaison entre le moteur et la transmission est d'abord coupée puis rétablie. Sans disque d'embrayage, le changement de vitesse serait beaucoup plus saccadé. Le disque d'embrayage est une pièce d'usure qui doit être remplacée de temps en temps en fonction du style de conduite et d'autres facteurs d'influence.

Dans notre boutique en ligne, vous trouverez des disques d'embrayage pour tous les constructeurs et tous les modèles de véhicules, de grande qualité et à des prix avantageux.

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Disque d'embrayage EXEDY NSD029U
Fabricant:   EXEDY
Numéro du fabricant:   NSD029U
29,73 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Disque d'embrayage EXEDY ISD104US
Fabricant:   EXEDY
Numéro du fabricant:   ISD104US
49,46 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Disque d'embrayage VALEO 803705
Disque d'embrayage VALEO 803705
Fabricant:   VALEO
Numéro du fabricant:   803705
40,43 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Disque d'embrayage AISIN DN-039
Fabricant:   AISIN
Numéro du fabricant:   DN-039
47,08 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Disque d'embrayage SACHS 1862 565 001
Fabricant:   SACHS
Numéro du fabricant:   1862 565 001
87,65 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Disque d'embrayage EXEDY ISD141U
Fabricant:   EXEDY
Numéro du fabricant:   ISD141U
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Disque d'embrayage EXEDY NSD157
Fabricant:   EXEDY
Numéro du fabricant:   NSD157
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Disque d'embrayage LUK 319 0228 10
Fabricant:   LUK
Numéro du fabricant:   319 0228 10
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Disque d'embrayage EXEDY NSD005U
Fabricant:   EXEDY
Numéro du fabricant:   NSD005U
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Quels sont les différents types de disques d'embrayage ?

La plupart des véhicules à boîte de vitesses manuelle utilisent aujourd'hui un embrayage à sec monodisque. Le disque d'embrayage est un élément important de cet embrayage monodisque à sec. Dans la plupart des variantes utilisées aujourd'hui, le disque d'embrayage est pressé contre le volant moteur par des ressorts. Grâce aux ressorts, on obtient une certaine souplesse qui permet un embrayage en douceur.

Le disque d'embrayage remplit des fonctions importantes. Le couple transmissible en dépend également. En raison des énormes contraintes auxquelles ils sont soumis en fonctionnement, les disques d'embrayage doivent être très résistants aux températures et autres influences. C'est pourquoi on utilise des matériaux que l'on retrouve par exemple sur les plaquettes de frein.

Où se trouve le disque d'embrayage dans la voiture ?

Le disque d'embrayage se trouve tout près du moteur. Il est pressé contre le volant moteur. On trouve des disques d'embrayage dans les voitures à boîte manuelle, mais généralement pas dans les voitures automatiques.

Que se passe-t-il si le disque d'embrayage est défectueux ?

L'embrayage est un élément clé du moteur et de la boîte de vitesses. Si le disque d'embrayage ne fonctionne plus du tout, l'embrayage et le débrayage ne sont plus possibles, tout comme le démarrage. Le véhicule n'est alors plus en état de rouler.

Il arrive toutefois que le disque d'embrayage soit endommagé mais fonctionne encore dans une certaine mesure. Dans ce cas, il faut s'attendre à des à-coups nettement plus importants lors du changement de vitesse.

En outre, un disque d'embrayage défectueux peut vous faire échouer au prochain contrôle technique. Comme les éléments de ressort au niveau du disque d'embrayage amortissent souvent aussi les vibrations du moteur vers la cabine du conducteur, un défaut des ressorts peut entraîner une augmentation des vibrations ressenties.

Causes de dommages sur le disque d'embrayage

En principe, un disque d'embrayage dure plus de 100 000 km, dans la mesure où la pièce n'est pas de mauvaise qualité. Toutefois, le style de conduite est également déterminant. Il arrive que l'embrayage ou le disque d'embrayage soit déjà défectueux au bout de 30 000 km. Il est essentiel d'adopter un style de conduite prudent et réfléchi. Les bons gestes pour ménager l'embrayage et le disque d'embrayage :

  • Renoncez à rouler avec un embrayage qui frotte.
  • Changez de vitesse correctement et ne faites pas grincer la boîte de vitesses.
  • Passez les vitesses dans l'ordre : par exemple de la première à la deuxième, mais pas directement de la première à la troisième.
  • Ne démarrez pas dans les rapports supérieurs.
  • N'enclenchez la marche arrière que lorsque votre véhicule est complètement à l'arrêt (pas lorsqu'il roule encore un peu).
  • Ne maintenez pas l'embrayage enfoncé pendant toute la durée de l'arrêt ou au feu rouge.
  • Utilisez le frein à main pour démarrer en côte.
  • Ne laissez pas votre véhicule redémarrer légèrement à plusieurs reprises avant de vous arrêter à un feu. En cas d'embouteillage, passez au point mort et laissez simplement votre véhicule rouler.
  • Faites attention à la charge maximale autorisée de votre véhicule et ne la dépassez pas.

Il est possible de ménager le disque d'embrayage en adoptant un style de conduite réfléchi. Un entretien direct du disque d'embrayage n'est pas possible puisqu'il n'est pas accessible.

Symptômes d'une défaillance et remplacement du disque d'embrayage

Lorsque l'on démonte un disque d'embrayage défectueux, on constate souvent que son revêtement est fortement usé. La seule possibilité de réparation consiste alors à remplacer le disque d'embrayage. En règle générale, vous devez vous rendre dans un garage, à moins que vous ne disposiez du savoir-faire et de l'équipement nécessaires.

Le coût du remplacement du disque d'embrayage en atelier s'élève à environ 200 euros. Toutefois, d'autres dommages au niveau de la boîte de vitesses peuvent nécessiter d'autres réparations. Le remplacement complet de l'embrayage coûte beaucoup plus cher.

Quelles sont les symptômes révélateurs d'une défaillance du disque d'embrayage ? Soyez attentif à toute altération notable du processus de passage des vitesses. Des à-coups fréquents, des grincements et des craquements sont des signaux d'alarme, tout comme un changement de vitesse nettement plus difficile.

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