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Embrayage pour CAMIONS

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Critères de classement
Servo-débrayeur PROVIA PRO0510010
Fabricant:   PROVIA
Numéro du fabricant:   PRO0510010
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Butée centrale (embrayage) FAG ZA34076.3.1
Fabricant:   FTE
Numéro du fabricant:   ZA34076.3.1
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Kit d'embrayage complet SACHS 3400 700 685:009
Fabricant:   SACHS
Numéro du fabricant:   3400 700 685:009
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Disque d'embrayage SACHS 1878 001 070
Fabricant:   SACHS
Numéro du fabricant:   1878 001 070
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Butée de débrayage BTA B07-003
Fabricant:   BTA
Numéro du fabricant:   B07-003
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Kit d'embrayage SACHS 3400 700 483
Fabricant:   SACHS
Numéro du fabricant:   3400 700 483
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Butée de débrayage SACHS 3151 116 031
Fabricant:   SACHS
Numéro du fabricant:   3151 116 031
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Servo-débrayeur KONGSBERG KA 627612AM
Fabricant:   KONGSBERG
Numéro du fabricant:   KA 627612AM
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Mécanisme d'embrayage SACHS 3482 002 234:009
Fabricant:   SACHS
Numéro du fabricant:   3482 002 234
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Servo-débrayeur KNORR-BREMSE-BREMSE K 107167N50
Fabricant:   KNORR
Numéro du fabricant:   K107167N50
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Kit d'embrayage SACHS 3400 127 701
Fabricant:   SACHS
Numéro du fabricant:   3400 127 701
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Disque d'embrayage SACHS 1860 023 012
Fabricant:   SACHS
Numéro du fabricant:   1860 023 012
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Disque d'embrayage LUK 340 0051 10
Fabricant:   LUK
Numéro du fabricant:   340 0051 10
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Volant d'inertie (rigide) FEBI BILSTEIN 177266
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   177266
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Servo-débrayeur DT Spare Parts 5.53017
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   5.53017
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Conception des embrayages de camions

Sur les camions, l'embrayage se trouve généralement à l'avant de la chaîne cinématique (au niveau du moteur), commençant au volant d'inertie avec une couronne dentée, un disque d'embrayage avec garniture, puis une bague de pression, également appelée disque automatique. Le palier de déblocage fonctionne toujours sur l'arbre. Lors du désengagement, la butée de dégagement appuie sur les puissants ressorts à diaphragme de la bague de pression. Comme l'anneau de pression du côté de la transmission, le volant d'inertie du côté du moteur sert également de surface de pression pour le disque d'embrayage. Sur les camions, la butée de largage est actionnée hydrauliquement, électriquement, pneumatiquement ou électropneumatiquement (EPS). .

Dommages et modèles de dommages typiques sur les embrayages de camions

Le démarrage en douceur et sans à-coups est obtenu en permettant au conducteur de laisser l'embrayage glisser facilement. Cela permet également d'éviter que le moteur ne cale. Le disque d'embrayage est donc extrêmement chargé. Dans le cas des camions, cette contrainte est encore plus forte, car il faut mettre en mouvement des poids allant jusqu'à 40 tonnes et plus. .

Si la garniture d'embrayage est très usée, l'embrayage broie encore plus longtemps que d'habitude et s'échauffe donc considérablement. Cela peut provoquer le recuit du volant et de l'anneau de pression et les faire virer au bleu. Le métal devient dur et poreux, mais aussi cassant. L'embrayage (la garniture) peut également durcir et devenir vitreux comme une garniture de frein trop chaude. L'embrayage glisse maintenant très facilement de façon incontrôlée .

Remplacer les embrayages des camions de préférence comme un jeu d'embrayage

Autre dommage typique qui peut maintenant se produire : la graisse du palier de détente devient trop chaude et s'écoule. Cela se remarque par un grondement de fond. Si la butée se nourrit, elle peut également broyer et détruire les extrémités des ressorts de la membrane. Souvent, la butée de débrayage défectueuse n'est pas immédiatement visible lors du remplacement de l'embrayage. .

Cependant, il n'est pas rare que les premiers signes de dommages apparaissent après quelques milliers de kilomètres. Ensuite, il faut à nouveau démonter toute la transmission, comme pour changer l'embrayage. Par conséquent, en cas d'endommagement de l'embrayage, le disque d'embrayage doit toujours être remplacé en même temps que la bague de pression (disque automatique) et la butée de débrayage. Le support du volant d'inertie, en revanche, est inspecté visuellement pour détecter les recuits bleus et les fissures de la ligne de crête .

Des embrayages de camions de haute qualité à prix avantageux

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