| Fabricant: | DONALDSON OFF |
| Numéro du fabricant: | P552024 |
| Fabricant: | EBERSPACHER HEATING |
| Numéro du fabricant: | 25 1226 89 00 37 |
| Fabricant: | EBERSPACHER HEATING |
| Numéro du fabricant: | 237 00 054 |
| Fabricant: | HENGST |
| Numéro du fabricant: | E7040KP30 D411 |
Les filtres à carburant des camions filtrent le carburant. Cela signifie que le filtre protège les systèmes d'injection contre les obstructions, respectivement les dommages dans le diesel. Cela peut être dû à des dépôts dans les réservoirs des stations-service, mais aussi à des dépôts dans le réservoir du véhicule.
Bien que l'on s'attende moins à des carburants pollués dans l'espace européen, il est conseillé d'utiliser un filtre à carburant sur les camions. En effet, les systèmes d'injection et les carburateurs sont sensibles à une pression élevée. Il est donc possible que l'eau de condensation corrode le système d'injection. L'eau de condensation se forme dans le réservoir du véhicule. Sans filtre, la saleté peut s'infiltrer dans les minuscules trous et y provoquer des obstructions.
Il existe différents types de filtres à carburant, à savoir :
Le type de filtre à carburant pour camion dont vous avez besoin dépend du type de moteur. Les camions ne fonctionnant de toute façon que très peu à l'essence, on trouve les filtres à essence exclusivement sur les voitures. En règle générale, les camions fonctionnent au diesel. Les filtres à diesel sont dotés d'une membrane qui sépare l'eau du système de chauffage. La viscosité du produit pétrolier est ainsi maintenue à basse température.
En outre, il faut faire attention au degré de filtration. En cas d'utilisation d'un filtre pour le nettoyage de surface, le filtre à carburant pour le camion élimine les salissures abondantes. Ces filtres ont une durée de vie élevée, comprise entre 60 000 et 100 000 kilomètres. En revanche, si l'on utilise des filtres à carburant pour camion pour un nettoyage fin, même les plus petites impuretés sont éliminées.
Les filtres à carburant pour poids lourds sont disponibles dans différents boîtiers :
Les bons filtres à carburant pour poids lourds offrent, entre autres, une résistance fiable aux médias filtrants agressifs. En outre, les variantes de filtres modernes marquent des points avec un degré d'injection de carburant précis. En outre, les bons filtres à diesel résistent à des températures allant de -40 à 100 degrés Celsius. En outre, ils disposent d'un débit continu.
De plus, de bons filtres contribuent à une meilleure sécurité en cas d'accident. En effet, ils empêchent les fuites de carburant.
De temps en temps, vous devez vous attendre à ce que votre filtre à carburant se casse ou se bouche. Ces phénomènes se produisent lorsque le carburant est de mauvaise qualité. Mais ils peuvent aussi être dus à votre propre négligence, par exemple si vous roulez avec du diesel d'été pendant les mois d'hiver ou si vous utilisez du diesel d'hiver en été. En outre, le boîtier peut subir des dommages, notamment :
Si le boîtier du filtre à carburant du camion est translucide, vous pouvez procéder à un contrôle visuel. Si le produit de remplissage prend une coloration brun foncé, vous devez remplacer le filtre. Il en va de même si vous trouvez des sédiments dans le liquide.
Si la consommation de carburant augmente ou si la puissance du moteur diminue, cela peut être dû à un filtre à diesel défectueux. De plus, les fuites provoquent une odeur particulière à l'intérieur de la cabine. Si vous constatez de tels changements, contrôlez immédiatement la pièce. Une fuite est facilement détectable à l'œil nu.
En raison de la formation d'eau de condensation dans le réservoir du véhicule, il est absolument nécessaire de changer régulièrement le filtre à carburant du camion. Vous éviterez ainsi d'endommager les systèmes d'injection tout en prévenant les temps d'immobilisation dus aux réparations.
Les filtres à carburant bouchés dans les camions ont un impact négatif sur les performances du moteur. Si le camion ne tracte plus, cet aspect peut être éliminé dans de nombreux cas en changeant les filtres à carburant. Cela permet d'éviter une visite coûteuse au garage.
Si un camion est équipé d'un moteur à essence, il est nécessaire de changer le filtre à essence après environ 60 000 à 80 000 kilomètres parcourus. Les filtres à gazole doivent être remplacés après 10 000 à 20 000 kilomètres.
Lorsque vous changez le filtre à carburant, veillez à vous débarrasser du filtre défectueux de manière professionnelle. Si vous avez moins d'expérience, faites installer un nouveau composant dans un garage par des professionnels.
En hiver, lorsque les températures sont basses, les particules de paraffine bouchent souvent le filtre à carburant des camions. C'est pourquoi il est conseillé d'avoir un filtre de réserve.
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Un filtre à carburant pour camion est essentiel lorsqu'il s'agit d'éliminer les impuretés du carburant. En même temps, le filtre élimine les dépôts et les particules de saleté. Cela permet d'éviter une usure prématurée des soupapes. Mais les filtres à carburant pour camions permettent également de prolonger la durée de vie d'autres pièces du moteur et des injecteurs.
