À quelle fréquence le filtre d’habitacle doit-il être changé?
Le filtre à carburant – Quand faut-il le changer et comment y procéder ?
Filtre à huile, filtre à air et autres filtres auto
Le filtre d’habitacle : les différentes fonctions et variantes
Le filtre à huile – Quelle huile pour quel filtre ?
Que ce soit pour une Golf 4, une Land Rover Discovery ou une Chrysler Voyager, le filtre de la boîte de vitesses automatique fait partie des pièces d'usure typiques de votre véhicule à boîte automatique. Il doit être remplacé à intervalles réguliers afin de garantir le bon fonctionnement de tous les systèmes et d'éviter les dommages. Chez Motointegrator, vous trouverez rapidement et facilement le filtre adapté à votre modèle.
| Fabricant: | BLUE PRINT |
| Numéro du fabricant: | ADS72104 |
| Fabricant: | HENGST |
| Numéro du fabricant: | EG1122H D653 |
| Fabricant: | WIX FILTERS |
| Numéro du fabricant: | 58128 |
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 108862 |
Un filtre de boîte de vitesses automatique est nécessaire dans presque tous les systèmes hydrauliques. Si vous êtes propriétaire d'une Jeep Cherokee XJ, le filtre joue un rôle important au niveau des freins et de la direction assistée. L'huile hydraulique pénètre dans le boîtier du filtre et doit passer à travers le tissu filtrant. Les éventuelles particules de saleté sont retenues dans le filtre de la boîte de vitesses automatique. Le degré de filtration dépend de la finesse du filtre. Ce processus est comparable à un tamis à mailles fines qui filtre les pierres et laisse passer le sable.
Le filtre de la boîte automatique veille à ce que les impuretés ou les saletés ne s'accumulent pas dans l'huile hydraulique. Elles peuvent par exemple résulter de ces facteurs :
La fonction principale du filtre est d'éliminer ces impuretés le plus efficacement possible et de garantir ainsi une bonne qualité de l'huile hydraulique. Il veille ainsi à ce que l'ensemble du système fonctionne sans faille. Cela est particulièrement important pour le système hydraulique. Sans filtre, le système hydraulique risquerait de s'user beaucoup plus rapidement. Les coûts de réparation pourraient alors être élevés.
Si le filtre de la boîte automatique n'est jamais remplacé, il peut se colmater. Le matériau du filtre se bouche et le liquide hydraulique ne peut plus passer librement. Or, cela nuit au bon fonctionnement du système. Si c'est le cas de votre véhicule, le filtre doit être remplacé par une nouvelle pièce.
Vous ne savez pas s'il est nécessaire de remplacer le filtre de la boîte automatique de votre véhicule ? Pour de nombreux véhicules comme le Land Rover Discovery i 4.0 4x4 V8 ou la BMW 730d, vous trouverez certainement la réponse dans les documents du constructeur et le manuel d'utilisation. Sinon, le garagiste le plus proche pourra certainement vous aider. Les intervalles de remplacement prescrits doivent en tout cas être respectés afin d'éviter des problèmes et des dommages ultérieurs.
Vous vous demandez peut-être dans quels cas vous devez remplacer le filtre de la boîte de vitesses automatique. En fait, il n'est malheureusement pas possible de répondre à cette question de manière générale. Chaque constructeur détermine les intervalles auxquels le filtre doit être remplacé, par exemple pour une BMW 750 LI BJ 2008 ou une Chrysler Voyager RT. Outre l'expiration d'un certain délai, d'autres facteurs jouent un rôle important, notamment le nombre de kilomètres parcourus. D'une manière générale, le filtre de la boîte automatique doit être remplacé au bout de 50 000 à 60 000 kilomètres. Cette distance peut toutefois être plus courte ou plus longue en fonction d'autres facteurs.
En outre, il peut être nécessaire de remplacer le filtre de la boîte automatique si la direction assistée ou une autre pièce hydraulique du véhicule ne fonctionne plus comme prévu.
Si vous souhaitez remplacer vous-même le filtre de la boîte de vitesses automatique, vous avez besoin de la pièce de rechange adéquate. Lors de l'achat, veillez à choisir le kit de filtre hydraulique qui est parfaitement adapté à votre véhicule. Pour savoir quel filtre de boîte automatique acheter, consultez les documents du constructeur et les caractéristiques techniques de votre véhicule.
Vous ne trouvez pas les informations nécessaires ou vous n'êtes pas sûr ? Motointegrator vous aide facilement dans votre recherche. Il suffit de sélectionner le constructeur et le modèle exacte de votre véhicule. Si vous n'avez pas tous les détails sous la main, jetez un coup d'œil au certificat d'immatriculation. La cylindrée, le nombre de chevaux et l'année de construction permettent d'identifier rapidement le bon modèle. Le filtre vous indique alors le filtre de boîte automatique adapté à votre voiture, par exemple l'Astra H, la Chevrolet Orlando ou la Honda Civic.
Changer le filtre de la boîte automatique n'est généralement pas une tâche difficile. Retirez l'ancien filtre, récupérez l'huile qui s'en échappe éventuellement et éliminez-la conformément à la réglementation en vigueur. Ensuite, nettoyez les points de contact et vissez le nouveau filtre de boîte automatique. Veillez à ce qu'il ne se déforme pas afin que le système soit parfaitement étanche une fois le filtre remplacé.
Consultez le manuel d'utilisation pour obtenir les instructions de remplacement de cette pièce d'usure typique. Si vous n'êtes toutefois pas sûr de savoir comment remplacer correctement le filtre hydraulique, vous devriez vous adresser à un atelier spécialisé.
Vous recherchez un filtre de boîte automatique pour votre Golf 4, Astra H ou BMW 750 ? Chez Motointegrator.fr, vous trouverez de nombreux kits de filtres hydrauliques différents pour toutes les marques et tous les modèles de véhicules courants. Dans la boutique en ligne de Motointegrator, près de cinq millions de pièces automobiles sont à votre disposition pour rétablir le bon fonctionnement de votre véhicule. Profitez des avantages suivants :
Vous n'êtes pas encore convaincu ? Nos clients, si : découvrez les excellents avis de nos clients et fiez-vous à notre certification Trusted Shops.
