Chers Clients,
En raison d'un problème technique, nous ne pouvons pas envoyer d'e-mails pour le moment.
Nous vous remercions de votre compréhension.
L'équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- Prix
A lire sur le système d'entraînement
Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive
L’arbre de transmission
Le kit d’embrayage – Un élément clé du véhicule
Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
Voiture à traction avant ou à traction arrière ? Laquelle est mieux adaptée à l’hiver ? Les réponses à ces questions dans cet article.
4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
Mercedes-Benz appelle 4MATIC sa transmission intégrale pour les voitures particulières, les SUV et les monospaces.
BMW xDrive vs. sDrive
Le plaisir de conduire. BMW lance ses campagnes publicitaires dans le monde entier avec ce slogan accrocheur depuis 1972.
L’arbre de transmission
L'arbre de transmission relie le moteur aux roues via la boîte de vitesses ou, pour les véhicules à traction arrière, via le différentiel
Le kit d’embrayage – Un élément clé du véhicule
Un embrayage qui patine est le signe qu’il est temps de remplacer un de ses composants ou le kit d'embrayage complet.
Flectors de transmission pour Mercedes-Benz pour CAMIONS
(résultats trouvés 83 )
Dans les véhicules, les flectors de transmission permettent de compenser un léger décalage angulaire des essieux et d'absorber les à-coups du couple lors d'une variation du régime ou du démarrage de l'arbre. C'est généralement le cas dans les véhicules à roues arrière motrices, où ils sont placés à la sortie de la boîte de vitesses. Le flector de transmission est généralement constitué d'un caoutchouc renforcé par un tissu. Le montage s'effectue à l'aide de douilles métalliques. Dans le véhicule, le flector de transmission assure plusieurs fonctions sur l'arbre de transmission. Ainsi, il compense non seulement les mouvements angulaires entre la boîte de vitesses et l'arbre de transmission et amortit les chocs lors des pics de couple, mais il permet également d'amortir les chocs au niveau du volant, contribue à réduire le bruit et compense les erreurs d'alignement.
Afficher uniquement:
Joint, arbre longitudinal MEYLE 014 152 2110/HD
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 014 152 2110/HD |
65,93 €TVA incluse, hors frais de port
36,16 €TVA incluse, hors frais de port
62,71 €TVA incluse, hors frais de port
Joint, arbre longitudinal FEBI BILSTEIN 101773
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 101773 |
56,08 €TVA incluse, hors frais de port
Joint, arbre longitudinal MEYLE 014 152 3101/HD
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 014 152 3101/HD |
63,23 €TVA incluse, hors frais de port
Joint, arbre longitudinal MEYLE 014 152 2113/HD
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 014 152 2113/HD |
67,43 €TVA incluse, hors frais de port
Joint, arbre longitudinal BLUE PRINT ADG080323
| Fabricant: | BLUE PRINT |
| Numéro du fabricant: | ADG080323 |
63,06 €TVA incluse, hors frais de port
31,29 €TVA incluse, hors frais de port
Joint, arbre longitudinal MEYLE 014 152 3108/HD
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 014 152 3108/HD |
65,46 €TVA incluse, hors frais de port
68,01 €TVA incluse, hors frais de port
72,89 €TVA incluse, hors frais de port
Joint, arbre longitudinal MEYLE 014 152 3115/HD
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 014 152 3115/HD |
35,54 €TVA incluse, hors frais de port
Joint, arbre longitudinal MEYLE 014 152 2115/HD
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 014 152 2115/HD |
70,93 €TVA incluse, hors frais de port
Joint, arbre longitudinal FEBI BILSTEIN 185722
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 185722 |
36,84 €TVA incluse, hors frais de port
Joint, arbre longitudinal MEYLE 014 152 3102/HD
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 014 152 3102/HD |
57,26 €TVA incluse, hors frais de port
Flectors de transmission : reconnaître les défauts et remplacer le composant
Détecter un flector de transmission défectueux s'avère difficile pour les non professionnels. Les symptômes possibles sont des coups dans le levier de vitesse lorsque vous descendez une vitesse, des bruits métalliques lors du débrayage ou encore des vibrations à grande vitesse. Il est en revanche plus facile de diagnostiquer le défaut par un contrôle visuel.
Le montage des flecteurs de transmission s'effectue ensuite en vissant alternativement les douilles sur l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie, de manière à ce que la transmission de la force soit assurée par le flector. Nous vous recommandons de faire effectuer le remplacement dans un garage automobile.
Acheter des flectors de transmission chez Motointegrator
Dans la boutique en ligne de Motointegrator, vous trouverez des flectors de transmission adaptés à toutes les marques de voitures courantes. Utilisez la fonction de recherche pratique pour trouver la pièce de rechange qui vous convient - de qualité supérieure de fabricants de marques de premier plan et à des prix avantageux.