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Frein à air pour Mercedes-Benz pour CAMIONS
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Compresseur d'air PNEUMATICS PMC-01-0014
| Fabricant: | PNEUMATICS |
| Numéro du fabricant: | PMC-01-0014 |
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Valve de sécurité pour plusieurs circuits DT Spare Parts 3.72081
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 3.72081 |
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Cylindre de frein à diaphragme DT Spare Parts 4.65573
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 4.65573 |
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Joint, culasse de compresseur DT Spare Parts 4.90228
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 4.90228 |
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Jeu de segments de piston, compresseur GOETZE 08-121700-00
| Fabricant: | GOETZE |
| Numéro du fabricant: | 08-121700-00 |
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Vilebrequin, compresseur d'air DT Spare Parts 4.65245
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 4.65245 |
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Kit de réparation, compresseur PROVIA PRO5109202
| Fabricant: | PROVIA |
| Numéro du fabricant: | PRO5109202 |
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Compresseur, système d'air comprimé WABCO 412 352 026 0
| Fabricant: | WABCO |
| Numéro du fabricant: | 4123520260 |
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Réservoir d'air, système d'air comprimé DT Spare Parts 4.66430
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 4.66430 |
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Cage à aiguilles KOLBENSCHMIDT 78754604
| Fabricant: | KOLBENSCHMIDT |
| Numéro du fabricant: | 78754604 |
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Soupape de purge DT Spare Parts 4.30029
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 4.30029 |
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Soupape de purge d'air PETERS 076.249-00A
| Fabricant: | PETERS |
| Numéro du fabricant: | 076.249-00A |
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Soupape de surpression, système à rampe commune DT Spare Parts 6.65196
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 6.65196 |
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Vilebrequin, compresseur d'air FEBI BILSTEIN 35726
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 35726 |
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Compresseur, système d'air comprimé DT Spare Parts 4.65214
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 4.65214 |
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Frein à air comprimé
Dans un frein à air comprimé, l'air comprimé généré par un compresseur est utilisé pour exercer sur la plaquette de frein la pression nécessaire pour arrêter le véhicule. Les freins à air comprimé sont utilisés dans les véhicules lourds tels que les camions, les bus, les remorques et les semi-remorques. L'inventeur, George Westinghouse, a d'abord développé des freins à air comprimé pour le transport ferroviaire. Il a breveté un frein à air comprimé plus sûr dès mars 1872, et Westinghouse a ensuite apporté de nombreuses modifications au système de freinage, qui ont conduit aux différentes formes de système de freinage connues aujourd'hui. Au début du XXe siècle, après que les avantages du frein à air comprimé aient été prouvés sur les chemins de fer, ce système de freinage a été adopté par les constructeurs de camions et de véhicules routiers lourds.
Un frein à air comprimé est un système complexe, avec des compresseurs, des réservoirs sous pression, des séchoirs à air, des tuyaux, des valves et des équipements de contrôle qui doivent être régulièrement vérifiés et entretenus.