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Frein à air pour Volvo pour CAMIONS
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Réservoir d'air, système d'air comprimé DT Spare Parts 2.44343
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 2.44343 |
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Sécheur d'air, système d'air comprimé SORL 3511 003 113 0
| Fabricant: | SORL |
| Numéro du fabricant: | 3511 003 113 0 |
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Bloc électrovannes, suspension pneumatique SORL 3754 046 016 0
| Fabricant: | SORL |
| Numéro du fabricant: | 3754 046 016 0 |
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Capteur, système d'air comprimé PETERS 080.122-00A
| Fabricant: | PETERS |
| Numéro du fabricant: | 080.122-00A |
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Soupape de purge d'air PETERS 076.249-00A
| Fabricant: | PETERS |
| Numéro du fabricant: | 076.249-00A |
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Soupape de purge DT Spare Parts 4.30029
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 4.30029 |
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Valve de limitation de pression KNORR-BREMSE KX 1729/5
| Fabricant: | KNORR |
| Numéro du fabricant: | KX 1729/5 |
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Valve de sécurité pour plusieurs circuits PROVIA PRO1220020
| Fabricant: | PROVIA |
| Numéro du fabricant: | PRO1220020 |
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Valve de sécurité pour plusieurs circuits DT Spare Parts 2.44037
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 2.44037 |
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Valve de commande, remorque SORL 3522 004 002 0
| Fabricant: | SORL |
| Numéro du fabricant: | 3522 004 002 0 |
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Compresseur, système d'air comprimé WABCO 4123520290
| Fabricant: | WABCO |
| Numéro du fabricant: | 4123520290 |
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Cylindre de frein à ressort DT Spare Parts 2.40615
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 2.40615 |
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Soupape de surpression, système à rampe commune DT Spare Parts 2.47064
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 2.47064 |
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Compresseur, système d'air comprimé DT Spare Parts 2.44999
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 2.44999 |
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Frein à air comprimé
Dans un frein à air comprimé, l'air comprimé généré par un compresseur est utilisé pour exercer sur la plaquette de frein la pression nécessaire pour arrêter le véhicule. Les freins à air comprimé sont utilisés dans les véhicules lourds tels que les camions, les bus, les remorques et les semi-remorques. L'inventeur, George Westinghouse, a d'abord développé des freins à air comprimé pour le transport ferroviaire. Il a breveté un frein à air comprimé plus sûr dès mars 1872, et Westinghouse a ensuite apporté de nombreuses modifications au système de freinage, qui ont conduit aux différentes formes de système de freinage connues aujourd'hui. Au début du XXe siècle, après que les avantages du frein à air comprimé aient été prouvés sur les chemins de fer, ce système de freinage a été adopté par les constructeurs de camions et de véhicules routiers lourds.
Un frein à air comprimé est un système complexe, avec des compresseurs, des réservoirs sous pression, des séchoirs à air, des tuyaux, des valves et des équipements de contrôle qui doivent être régulièrement vérifiés et entretenus.