Pièces d'étrier de frein pour VW pour CAMIONS

Quelle est le rôle d'un étrier de frein ?

L'étrier de frein fait partie du système de freinage à disque. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, une pression hydraulique est générée. L'étrier de frein la transforme en force mécanique en pressant les plaquettes de frein contre les disques de frein. Il en résulte un frottement qui déclenche l'action de freinage. Il y a un étrier de frein sur chaque roue du véhicule.

Il existe différentes sortes d'étriers de frein. On peut notamment citer l'étrier flottant et l'étrier fixe.

L'étrier flottant exerce uniquement une pression sur la plaquette de frein intérieure. Grâce à sa conception, cet étrier veille toutefois à ce que la plaquette de frein extérieure soit également pressée contre le disque de frein avec la même force que la plaquette intérieure et déclenche l'effet de freinage.

Dans le cas d'un étrier fixe, les plaquettes de frein intérieure et extérieure sont toutes deux pressées.

La plupart des étriers de frein sont équipés d'un piston. D'un certain point de vue, le piston est la pièce maîtresse et sert à transmettre la pression de freinage aux plaquettes de frein. Il existe également des variantes avec plusieurs pistons, notamment pour les véhicules utilitaires lourds.

Quelles sont les pièces d'étrier de frein disponibles ?

Il existe différentes pièces d'étrier de frein. Outre le piston, il y a aussi les bagues d'étanchéité, les goupilles de guidage et les vis de réglage. Il existe également des caches anti-poussière, des clips et leurs supports ainsi que des lubrifiants.

Lorsque vous achetez un kit de réparation d'étrier de frein, il contient souvent différentes pièces d'étrier de frein.

Comment se manifeste un défaut de l'étrier de frein ?

Un étrier de frein défectueux peut se manifester par différents symptômes. Ce qui est embêtant, c'est que vous ne remarquez souvent pas les dommages lorsque vous roulez. Vous devriez y faire attention :

• Placez votre véhicule sur un pont élévateur. Faites tourner chaque roue séparément. Si une roue se bloque ou frotte, le problème peut venir de l'étrier de frein.
• Vous entendez des grincements lorsque vous roulez.
• Observez les roues et les jantes qui s'échauffent de manière évidente. Après un trajet sans trop de freinages, vérifiez la température des quatre roues. La température devrait être à peu près la même sur toutes les roues. Si ce n'est pas le cas, un défaut de l'étrier de frein pourrait en être la cause.
• Vous constatez une quantité particulièrement importante de poussière de frein sur une roue.
• Le disque de frein d'une roue prend une teinte bleutée.
• Les plaquettes de frein sont beaucoup plus attaquées à gauche ou à droite que de l'autre côté.
• Vous sentez une odeur de brûlé. Dans le pire des cas, vous voyez même de la fumée.
• Placez votre voiture sur une surface plane et passez au point mort. Essayez de pousser la voiture. Si cela ne fonctionne pas, un problème au niveau de l'étrier de frein peut en être la cause.

Si l'étrier de frein est défectueux, rendez-vous le plus rapidement possible chez le garagiste le plus proche. Si vous sentez déjà une odeur de brûlé ou de la fumée, vous devez faire remorquer votre véhicule.

Les défauts de l'étrier de frein, du moins dans les cas graves, affectent la sécurité. La surchauffe des disques de frein peut entraîner de graves dommages aux pneus. En outre, selon la nature du défaut, il n'est pas exclu que l'étrier de frein se détache. Dans ce cas, il y a danger d'accident mortel !

N'oubliez pas que l'étrier de frein sert à freiner. S'il ne fonctionne plus correctement, cela peut entraîner des répercussions sur d'autres parties du système de freinage. Par exemple, les plaquettes de frein peuvent s'user beaucoup plus rapidement si le piston de l'étrier ne fonctionne plus correctement.

Quelles sont les causes des dommages subis par l'étrier de frein ?

Certaines pièces de l'étrier de frein sont des pièces d'usure. Les variations de température, l'humidité et les contraintes mécaniques peuvent entraîner une fatigue des matériaux au fil du temps. La rouille est aussi parfois en cause, notamment au niveau du piston. Un piston rouillé perd sa capacité de mouvement.

Une autre cause concerne le liquide de frein. Si celui-ci n'est pas remplacé ou rajouté suffisamment souvent, de la vapeur d'eau peut se former dans le système de freinage. Celle-ci endommage l'ensemble du système de freinage et donc aussi l'étrier de frein.

Réparation de l'étrier de frein : voici comment procéder

L'étrier de frein est important pour la sécurité. Vous ne devriez donc effectuer les travaux que si vous disposez du savoir-faire et de l'équipement nécessaires, y compris d'un pont élévateur. La plupart du temps, l'étrier de frein est remplacé et non pas réparé. Il existe une exception lorsque seules des particules de saleté et de rouille entravent son fonctionnement et qu'il est possible d'y remédier par un nettoyage.

La pose nécessite le démontage de la roue concernée, y compris le flexible de frein.

En raison de la complexité de la réparation, il est recommandé de faire appel à un atelier spécialisé. L'atelier peut également contrôler d'autres éléments du système de freinage, comme les disques et les plaquettes de frein. En particulier, si vous n'avez remarqué que tardivement la panne de l'étrier de frein, cela est recommandé, ne serait-ce que pour des raisons de sécurité.

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