Ressort de mâchoire de frein pour CAMIONS

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Pièces de rechange BOSCH
Critères de classement
Ressort de mâchoire de frein FEBI BILSTEIN 15130
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   15130
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Ressort de mâchoire de frein PETERS 106.009-00
Fabricant:   PETERS
Numéro du fabricant:   106.009-00
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Ressort de mâchoire de frein PETERS 126.010-00
Fabricant:   PETERS
Numéro du fabricant:   126.010-00A
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Ressort de mâchoire de frein SAF 1 447 0036 00
Fabricant:   SAF
Numéro du fabricant:   1 447 0036 00
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Ressort, mâchoires de frein FEBI BILSTEIN 02272
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   02272
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Ressort, mâchoires de frein FEBI BILSTEIN 09468
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   09468
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Ressort, mâchoires de frein FEBI BILSTEIN 11108
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   11108
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Ressort, mâchoires de frein AUGER AUG52906
Fabricant:   AUGER
Numéro du fabricant:   52906
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Ressort de mâchoire de frein FEBI BILSTEIN 03697
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   03697
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Ressort de la mâchoire de frein PETERS 036.210-00
Ressort de la mâchoire de frein PETERS 036.210-00
Fabricant:   PETERS
Numéro du fabricant:   036.210-00
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Ressort, mâchoires de frein AUGER AUG54915
Fabricant:   AUGER
Numéro du fabricant:   54915
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Ressort, mâchoires de frein AUGER 55124
Fabricant:   AUGER
Numéro du fabricant:   55124
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Ressort, mâchoires de frein SBP 12-SA006
Fabricant:   SBP
Numéro du fabricant:   12-SA006
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Ressort, mâchoires de frein FEBI BILSTEIN 03300
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   03300
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Ressort, mâchoires de frein AUGER 02775
Fabricant:   AUGER
Numéro du fabricant:   52775
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Le rôle du ressort de mâchoire de frein dans un frein à tambour de camion

Mais avant de procéder à ce remplacement, voyons brièvement comment fonctionne un tel frein à tambour. Son cœur est un grand tambour en acier extrêmement robuste, fabriqué en fonte grise. Pour obtenir l'effet de freinage, des garnitures de frein liées par de la résine sont pressées contre la face intérieure de ce tambour. Le déclencheur de cette pression provient du cylindre de frein. Celui-ci appuie sur le régleur de timonerie, qui fait tourner l'arbre de frein et qui, à son tour, fait bouger la came de frein en forme de S, qui presse les garnitures de frein contre le tambour. Les ressorts des mâchoires de frein sont placés autour de la came de frein et la remettent ensuite dans sa position initiale.

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