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Soufflets à air, suspension pneumatique pour CAMIONS

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Critères de classement
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL 725NP03 50712
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL 725NP03 50712
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   725NP03 50712
214,01 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL RZ450-25 50100
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL RZ450-25 50100
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   RZ450-25 50100
87,91 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL 887MK2 2686058000
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL 887MK2 2686058000
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   887MK2 2686058000
197,86 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL FD70-13 2682015000
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL FD70-13 2682015000
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   FD70-13 2682015000
184,56 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soufflet à air, suspension pneumatique MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0039
Fabricant:   MAGNUM TECHNOLOGY
Numéro du fabricant:   5002-03-0039
57,04 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL 4644NP22 66491
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL 4644NP22 66491
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   4644NP22 66491
264,05 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soufflet à air, suspension pneumatique MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0083P
Fabricant:   MAGNUM TECHNOLOGY
Numéro du fabricant:   5002-03-0083P
74,57 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soufflet à air, suspension pneumatique MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0234P
Fabricant:   MAGNUM TECHNOLOGY
Numéro du fabricant:   5002-03-0234P
84,84 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL 4881 N P30 73422
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL 4881 N P30 73422
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   4881 N P30 73422
167,23 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soufflet à air, suspension pneumatique MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0220P
Fabricant:   MAGNUM TECHNOLOGY
Numéro du fabricant:   5002-03-0220P
107,08 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL 940MB P30 73420
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL 940MB P30 73420
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   940MB P30 73420
167,23 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soufflet à air, suspension pneumatique MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0056P
Fabricant:   MAGNUM TECHNOLOGY
Numéro du fabricant:   5002-03-0056P
60,97 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL 4927NP01 70549
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL 4927NP01 70549
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   4927NP01 70549
243,69 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL 1009N 74501
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL 1009N 74501
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   1009N 74501
188,23 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL 881MB P30 73423
Soufflet à air, suspension pneumatique CONTINENTAL 881MB P30 73423
Fabricant:   CONTITECH
Numéro du fabricant:   881MB P30 73423
170,21 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Avantages de la suspension pneumatique pour les camions

La suspension du véhicule permet d'éviter que les irrégularités de la chaussée ne soient transmises au véhicule de manière incontrôlée. Les chocs dus aux nids de poule sont amortis et le véhicule conserve sa stabilité dans les virages. Dans les voitures, cette fonction est généralement assurée par des ressorts en acier, comme les ressorts hélicoïdaux. La suspension pneumatique s'impose de plus en plus dans les véhicules utilitaires tels que les camions, les remorques et les autobus.

Les systèmes de suspension pneumatique présentent de nombreux avantages par rapport aux ressorts en acier :

  • Un abaissement unilatéral est possible. Dans les bus, le « kneeling » (en français : « agenouillement ») permet aux passagers de monter et de descendre plus facilement du véhicule.
  • Des soupapes règlent automatiquement la suspension pneumatique en fonction de l'état de chargement actuel du camion. Il y a une régulation permanente du niveau. Ainsi, la distance entre la chaussée et la carrosserie du véhicule reste constante. Cela permet notamment d'éviter que la hauteur des phares ne change constamment. Autrement, ceux-ci devraient être réajustés.
  • Avec une suspension pneumatique, l'usure mécanique est moindre. Les coûts d'entretien et de réparation sont donc moins élevés.
  • Grâce à la régulation du niveau, la hauteur de l'accès et de la surface de chargement reste la même. Cela simplifie le chargement et le déchargement ainsi que le dételage et l'attelage des semi-remorques.
  • Les camions, les semi-remorques et les remorques roulent plus calmement grâce à la suspension pneumatique. Le transport des marchandises se fait ainsi en douceur.
  • Une suspension pneumatique est plus légère qu'une suspension en acier. Cela signifie que le camion peut charger davantage. (Un camion à six roues est équipé de six ressorts en acier de 150 kilogrammes chacun. Cela représente tout de même un poids supplémentaire de 900 kilogrammes, qui sont donc perdus au niveau du chargement).
  • Dans l'ensemble, la suspension pneumatique assure un comportement routier plus stable, y compris dans les virages. Cela réduit le risque de glissement ou de déplacement du chargement pendant la conduite et diminue le risque d'endommagement.

Que se passe-t-il si un soufflet à air se déchire ou éclate ?

Si un soufflet à air se rompt en cours de route, le camion s'abaisse à l'endroit concerné. Une butée en caoutchouc ou en plastique empêche que les dommages ne s'étendent. Le camion peut tout de même continuer à rouler. Toutefois, la suspension pneumatique fait défaut à l'endroit concerné. La conduite est donc moins confortable et moins stable.

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