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A lire sur les systèmes de carburant et d'approvisionnement
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz régule la quantité d'air dans le mélange air-carburant. Une éventuelle défaillance se manifeste par différents signes.
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
le papillon des gaz d'un moteur à essence régule l'apport d'air frais. Ainsi le carburant et l'air puissent former un mélange inflammable...
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Grâce aux données transmises par le débitmètre de masse d’air, le calculateur ajuste en continu les paramètres d'injection de carburant.
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
La pompe à carburant assure l'alimentation du système d'injection en essence ou en diesel. Comment reconnaître un défaut de la pompe ?
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Découvrez dans cet article comment fonctionne le système d'injection à rampe commune des moteurs diesel et quels sont ses avantages.
Système d'injection pour Volvo pour CAMIONS
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Comment fonctionne le système d'injection d'un moteur ?
Le système d'injection du moteur est chargé de mélanger le carburant - essence ou diesel - à l'air au moyen d'une soupape et d'une buse de pulvérisation par l'intermédiaire d'un tuyau et d'alimenter le processus de combustion avec le mélange air-carburant qui en résulte. Cela fait du système d'injection l'alternative au carburateur. Ce dernier fonctionne avec une pression négative qui est créée par la vitesse d'écoulement de l'air d'admission, alors que dans un système d'injection, le carburant est soit déjà disponible avec une surpression, soit mis en surpression par une pompe.
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Kit de réparation, injecteur WUZETEM PDSLA150P502
| Fabricant: | WUZETEM |
| Numéro du fabricant: | PDSLA150P502 |
35,33 €TVA incluse, hors frais de port
14,87 €TVA incluse, hors frais de port
Elément de réglage (papillon des gaz) MEAT & DORIA 84003
| Fabricant: | MEAT & DORIA |
| Numéro du fabricant: | 84003 |
22,44 €TVA incluse, hors frais de port
38,94 €TVA incluse, hors frais de port
Pompe à haute pression DIESEL REMAN 5WS40893/DR
| Fabricant: | DIESEL REMAN |
| Numéro du fabricant: | 5WS40893/DR |
603,98 €TVA incluse, hors frais de port
Détendeur, système à rampe commune BOSCH 0 281 002 712
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 281 002 712 |
82,29 €TVA incluse, hors frais de port
Soupape d'injection BOSCH 0 437 502 013
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 437 502 013 |
37,41 €TVA incluse, hors frais de port
267,47 €TVA incluse, hors frais de port
28,49 €TVA incluse, hors frais de port
Vanne de régulation du ralenti, alimentation en air MEAT & DORIA 85020
| Fabricant: | MEAT & DORIA |
| Numéro du fabricant: | 85020 |
37,74 €TVA incluse, hors frais de port
Capteur, pression de carburant MAGNETI MARELLI 215810014600
| Fabricant: | MAGNETI MARELLI |
| Numéro du fabricant: | 215810014600 |
38,88 €TVA incluse, hors frais de port
40,67 €TVA incluse, hors frais de port
Injection de benjoin ENGITECH ENT900036
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT900036 |
61,27 €TVA incluse, hors frais de port
38,36 €TVA incluse, hors frais de port
183,86 €TVA incluse, hors frais de port
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