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A lire sur les systèmes de carburant et d'approvisionnement
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz régule la quantité d'air dans le mélange air-carburant. Une éventuelle défaillance se manifeste par différents signes.
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
le papillon des gaz d'un moteur à essence régule l'apport d'air frais. Ainsi le carburant et l'air puissent former un mélange inflammable...
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Grâce aux données transmises par le débitmètre de masse d’air, le calculateur ajuste en continu les paramètres d'injection de carburant.
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
La pompe à carburant assure l'alimentation du système d'injection en essence ou en diesel. Comment reconnaître un défaut de la pompe ?
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Découvrez dans cet article comment fonctionne le système d'injection à rampe commune des moteurs diesel et quels sont ses avantages.
Système d'injection pour VW pour CAMIONS
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Comment fonctionne le système d'injection d'un moteur ?
Le système d'injection du moteur est chargé de mélanger le carburant - essence ou diesel - à l'air au moyen d'une soupape et d'une buse de pulvérisation par l'intermédiaire d'un tuyau et d'alimenter le processus de combustion avec le mélange air-carburant qui en résulte. Cela fait du système d'injection l'alternative au carburateur. Ce dernier fonctionne avec une pression négative qui est créée par la vitesse d'écoulement de l'air d'admission, alors que dans un système d'injection, le carburant est soit déjà disponible avec une surpression, soit mis en surpression par une pompe.
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Injecteur MOTORPAL MODSLA150P1491
| Fabricant: | MOTORPAL |
| Numéro du fabricant: | MODSLA150P1491 |
39,15 €TVA incluse, hors frais de port
Kit de réparation, injecteur BOSCH 2 437 010 060
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 2 437 010 060 |
47,63 €TVA incluse, hors frais de port
30,51 €TVA incluse, hors frais de port
30,36 €TVA incluse, hors frais de port
34,30 €TVA incluse, hors frais de port
32,68 €TVA incluse, hors frais de port
37,62 €TVA incluse, hors frais de port
17,10 €TVA incluse, hors frais de port
11,41 €TVA incluse, hors frais de port
29,02 €TVA incluse, hors frais de port
Gicleur, injection MOTORPAL MODSLA150P1156
| Fabricant: | MOTORPAL |
| Numéro du fabricant: | MODSLA150P1156 |
35,91 €TVA incluse, hors frais de port
Gicleur, injection MOTORPAL MODSLA150P1248
| Fabricant: | MOTORPAL |
| Numéro du fabricant: | MODSLA150P1248 |
35,91 €TVA incluse, hors frais de port
Gicleur, injection MOTORPAL MODSLA152P1287++
| Fabricant: | MOTORPAL |
| Numéro du fabricant: | MODSLA152P1287++ |
32,09 €TVA incluse, hors frais de port
Kit de réparation, injecteur BOSCH 2 437 010 130
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 2 437 010 130 |
50,65 €TVA incluse, hors frais de port
Unité pompe-injecteur WUZETEM PDSLA150P1043
| Fabricant: | WUZETEM |
| Numéro du fabricant: | PDSLA150P1043 |
38,24 €TVA incluse, hors frais de port
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