Promo Noël 2024 5% de réduction sur les pièces et accessoires moto

Systèmes à rampe commune pour VW pour CAMIONS

(résultats trouvés 62 )

Les systèmes d'injection pour moteurs diesel sont appelés systèmes à rampe commune. Ces systèmes sont très répandus et constituent un système d'injection courant à côté du procédé dit de l'injecteur-pompe. Pour tous les moteurs diesel, les systèmes à rampe commune sont considérés comme la meilleure alternative au système d'injecteur-pompe. Le système à rampe commune comporte généralement deux composants importants. Il s'agit d'une pompe haute pression et d'un tuyau haute pression. Vous pouvez acheter le système complet avec ces deux composants dans notre boutique, et ce, en haute qualité.

Afficher uniquement:
Pertinence
Critères de classement
Kit de réparation, pompe à carburant ENGITECH ENT210059
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT210059
19,68 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Capteur (pression de carburant) DT SPARE PARTS 11.80645
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   11.80645
52,46 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Capteur (pression de carburant) DT SPARE PARTS 11.80647
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   11.80647
53,10 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Détendeur, système à rampe commune MAGNETI MARELLI 215820003200
Fabricant:   MAGNETI MARELLI
Numéro du fabricant:   215820003200
119,91 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Détendeur, système à rampe commune ENGITECH ENT260087
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT260087
26,90 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Détendeur, système à rampe commune ENGITECH ENT260109
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT260109
31,73 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Capteur (pression de carburant) ENGITECH ENT260098
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT260098
31,73 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Capteur (pression de carburant) AUTLOG AS2184
Fabricant:   AUTLOG
Numéro du fabricant:   AS2184
37,04 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Capteur (pression de carburant) AUTLOG AS2185
Fabricant:   AUTLOG
Numéro du fabricant:   AS2185
33,06 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Capteur (pression de carburant) ENGITECH ENT260049
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT260049
41,40 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Capteur (pression de carburant) AUTLOG AS2220
Fabricant:   AUTLOG
Numéro du fabricant:   AS2220
37,04 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Pièces de système à rampe commune BOSCH 0 281 002 959
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   0 281 002 959
105,09 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Capteur (pression de carburant) AUTLOG AS2189, Gauche
Fabricant:   AUTLOG
Numéro du fabricant:   AS2189
35,43 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de réparation, système à rampe commune ENGITECH ENT210060
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT210060
19,80 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de réparation, pompe à carburant ENGITECH ENT210062
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT210062
21,01 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Où sont utilisés les systèmes à rampe commune ?

Dans les véhicules diesel modernes, le système d'injection de carburant utilisé est le système à rampe commune. La principale caractéristique de ce système est l'utilisation d'une rampe commune (Common Rail) pour tous les injecteurs. Le carburant est stocké dans cette rampe à une pression élevée, pouvant atteindre 300 MPa. Une pompe à carburant alimente la rampe de distribution en carburant, qui est ensuite acheminé vers les injecteurs. De là, il va directement dans les cylindres du moteur. Un appareil de commande du moteur veille à ce que le moment de l'injection, le dosage du carburant et les injections nécessaires soient contrôlés avec précision pour chaque cycle. Depuis 1997, le système Common Rail est installé dans les voitures à moteur diesel. Ce système est également utilisé pour les véhicules utilitaires.

Dans le système à rampe commune, le moment de l'injection et la quantité de carburant sont calculés individuellement par cylindre. L'injection est effectuée par des électrovannes à commutation rapide, également appelées injecteurs. L'avantage de ce système est que cette technique permet de réduire les émissions de gaz d'échappement et la consommation de carburant.

Où se trouvent les systèmes Common Rail dans le véhicule ?

Tout comme l'injection dans un moteur à essence, le système à rampe commune est un élément important de l'unité moteur et se trouve donc à proximité immédiate du moteur.

Chaque véhicule est-il équipé d'un système à rampe commune ?

Le système Common Rail est un système que presque tous les constructeurs automobiles installent sur leurs modèles à moteur diesel. On estime que 70% des véhicules diesel sont équipés de ce système d'injection. Même si toutes les marques n'utilisent pas ce système à rampe commune, certains avantages peuvent être considérés comme équivalents quelle que soit la marque. Ces avantages sont particulièrement importants pour les gros moteurs.

Les avantages sont principalement dus aux différents types d'injection du système Common Rail. Les injections sont divisées en trois groupes différents :

  • Pré-injection : elle permet d'obtenir un fonctionnement plus silencieux du moteur.
  • Injection principale : elle est importante pour une bonne évolution du couple.
  • Post-injection : elle permet d'obtenir une valeur d'émission plus faible.

Types de systèmes à rampe commune

Le système de rampe commune est un système autonome sans autres exécutions. Cependant, tous les constructeurs automobiles ne l'utilisent pas sur leurs véhicules diesel. Il existe en outre d'autres types d'injection diesel. Ces types sont les suivants :

  • Pompe d'injection individuelle
  • Pompe d'injection à distributeur
  • Pompe d'injection en ligne
  • Système d'injection à injecteur-pompe.

Parmi les différents types, il faut également distinguer les conditions dans lesquelles chaque système d'injection est utilisé. Celles-ci se présentent comme suit :

Moteurs avec injection à préchambre ou à chambre de turbulence

  • Pompe d'injection à distributeur
  • Pompe d'injection en ligne
  • Pompe d'injection individuelle

Moteurs à injection directe

  • Pompe d'injection simple