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Tendeur de courroie pour CAMIONS
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN 18529
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 18529 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures DT Spare Parts 4.63776
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 4.63776 |
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Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMCV 52003
| Fabricant: | SKF |
| Numéro du fabricant: | VKMCV 52003 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMCV 52006
| Fabricant: | SKF |
| Numéro du fabricant: | VKMCV 52006 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures DAYCO APV1130
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | APV1130 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN 46717
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 46717 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures DAYCO APV3245
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | APV3245 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures DT Spare Parts 3.34067
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 3.34067 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMCV 53006
| Fabricant: | SKF |
| Numéro du fabricant: | VKMCV 53006 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures DT Spare Parts 4.65499
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 4.65499 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures DT Spare Parts 2.15213
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 2.15213 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures DT Spare Parts 3.34192
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 3.34192 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures DT Spare Parts 1.11187
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 1.11187 |
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Bras, Courroies trapézoïdales KOYO 7-63042RSC3 KOYO
| Fabricant: | KOYO |
| Numéro du fabricant: | 6304-2RS-C3 /KOYO/ |
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Commandez les tendeurs de courroie auprès de Ruville, BTA, DAYCO, Peters en ligne
La tension des courroies dans l'entraînement est si élevée que la transmission de la puissance est assurée, mais les composants mécaniques tels que les courroies, les rouleaux et les roulements ne sont pas sollicités plus qu'il n'est absolument nécessaire. C'est la tâche du tendeur de courroie d'assurer ce réglage optimal. Le tendeur de courroie est nécessaire pour compenser les changements de longueur de la courroie dus aux fluctuations de température et à l'usure, afin d'éviter le glissement et les vibrations indésirables de la courroie. Les tendeurs de courroie mécaniques sont amortis par friction et sont largement utilisés dans diverses conceptions comme tendeurs à bras court ou long. Le rouleau à l'extrémité du bras tendeur tend la courroie au moyen d'un ressort de torsion intégré. De cette façon, la tension de la courroie peut être maintenue presque constante dans une large gamme de conditions de fonctionnement. Le fonctionnement du tendeur de courroie doit être vérifié régulièrement et un tendeur de courroie défectueux doit être remplacé par un nouveau à un stade précoce.