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Tendeur de courroie pour Mercedes-Benz pour CAMIONS

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Pièces de rechange MEYLE
Critères de classement
Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMCV 51008
Fabricant:   SKF
Numéro du fabricant:   VKMCV 51008
53,52 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
46,52 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
71,74 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures INA 531 0126 10
Fabricant:   INA
Numéro du fabricant:   531 0126 10
26,61 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
80,47 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures DT Spare Parts 4.90288
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   4.90288
17,17 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
38,80 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
52,04 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
47,81 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures BTA B05-02-090
Fabricant:   BTA
Numéro du fabricant:   B05-02-090
16,82 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures BTA B05-02-104
Fabricant:   BTA
Numéro du fabricant:   B05-02-104
27,41 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
24,20 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Bras, Courroies trapézoïdales FEBI BILSTEIN 23357
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   23357
58,81 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
74,85 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
77,28 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

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La tension des courroies dans l'entraînement est si élevée que la transmission de la puissance est assurée, mais les composants mécaniques tels que les courroies, les rouleaux et les roulements ne sont pas sollicités plus qu'il n'est absolument nécessaire. C'est la tâche du tendeur de courroie d'assurer ce réglage optimal. Le tendeur de courroie est nécessaire pour compenser les changements de longueur de la courroie dus aux fluctuations de température et à l'usure, afin d'éviter le glissement et les vibrations indésirables de la courroie. Les tendeurs de courroie mécaniques sont amortis par friction et sont largement utilisés dans diverses conceptions comme tendeurs à bras court ou long. Le rouleau à l'extrémité du bras tendeur tend la courroie au moyen d'un ressort de torsion intégré. De cette façon, la tension de la courroie peut être maintenue presque constante dans une large gamme de conditions de fonctionnement. Le fonctionnement du tendeur de courroie doit être vérifié régulièrement et un tendeur de courroie défectueux doit être remplacé par un nouveau à un stade précoce.