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Tendeur de courroie pour Mercedes-Benz pour CAMIONS

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Pièces de rechange MEYLE
Critères de classement
28,30 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
47,15 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMCV 51007
Fabricant:   SKF
Numéro du fabricant:   VKMCV 51007
184,63 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Rouleau de renvoi/guide, courroie à nervures en V INA 532 0195 10
Fabricant:   INA
Numéro du fabricant:   532 0195 10
18,63 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
78,42 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
80,47 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
59,76 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMCV 51008
Fabricant:   SKF
Numéro du fabricant:   VKMCV 51008
53,76 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
77,77 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
75,17 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMCV 51025
Fabricant:   SKF
Numéro du fabricant:   VKMCV 51025
103,56 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMCV 51005
Fabricant:   SKF
Numéro du fabricant:   VKMCV 51005
64,00 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Rouleau de renvoi/guide, courroie à nervures en V SKF VKMCV 51006
Fabricant:   SKF
Numéro du fabricant:   VKMCV 51006
47,70 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMCV 51015
Fabricant:   SKF
Numéro du fabricant:   VKMCV 51015
59,86 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Bras, Courroies trapézoïdales FEBI BILSTEIN 23357
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   23357
59,08 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Commandez les tendeurs de courroie auprès de Ruville, BTA, DAYCO, Peters en ligne

La tension des courroies dans l'entraînement est si élevée que la transmission de la puissance est assurée, mais les composants mécaniques tels que les courroies, les rouleaux et les roulements ne sont pas sollicités plus qu'il n'est absolument nécessaire. C'est la tâche du tendeur de courroie d'assurer ce réglage optimal. Le tendeur de courroie est nécessaire pour compenser les changements de longueur de la courroie dus aux fluctuations de température et à l'usure, afin d'éviter le glissement et les vibrations indésirables de la courroie. Les tendeurs de courroie mécaniques sont amortis par friction et sont largement utilisés dans diverses conceptions comme tendeurs à bras court ou long. Le rouleau à l'extrémité du bras tendeur tend la courroie au moyen d'un ressort de torsion intégré. De cette façon, la tension de la courroie peut être maintenue presque constante dans une large gamme de conditions de fonctionnement. Le fonctionnement du tendeur de courroie doit être vérifié régulièrement et un tendeur de courroie défectueux doit être remplacé par un nouveau à un stade précoce.