| Fabricant: | CARGOPARTS |
| Numéro du fabricant: | CARGO-E269 |
| Fabricant: | CARGOPARTS |
| Numéro du fabricant: | CARGO-E264 |
| Fabricant: | CARGOPARTS |
| Numéro du fabricant: | CARGO-E258 |
| Fabricant: | CARGOPARTS |
| Numéro du fabricant: | CARGO-E261 |
| Fabricant: | CARGOPARTS |
| Numéro du fabricant: | CARGO-E265 |
| Fabricant: | CARGOPARTS |
| Numéro du fabricant: | CARGO-E257 |
Dans la boutique en ligne de Motointegrator, vous trouverez une vaste gamme d'accessoires pour l'installation de toits ouvrants. N'hésitez pas à consulter notre site.
Il existe de nombreux types de toits, entre autres le toit ouvrant, le toit relevable, le toit à spoiler, le toit panoramique, le système modulaire, le toit rétractable ou le toit enroulable. Chacun de ces toits présente des caractéristiques différentes.
Un toit ouvrant est généralement un système d'ouverture de toit pour les voitures. Il se compose généralement d'un panneau en verre, d'une protection solaire et d'un moteur électrique qui actionne un mécanisme via un câble. Le pare-soleil et le couvercle en font parfois partie. Les véhicules plus anciens étaient encore équipés d'un toit ouvrant en acier ou d'un toit rétractable.
On trouve également des toits ouvrants au-dessus des stades comme les courts de tennis couverts ou les terrains de football, les piscines, etc.
Dans le cas du toit relevable, il s'agit d'un toit qui se soulève complètement à l'arrière. Cette surface ne peut pas être déplacée. En la soulevant, on obtient une petite ouverture qui ne laisse pas entrer les courants d'air, la pluie ou le soleil. Ce type de toit se trouve souvent dans les caravanes et est actionné électriquement ou mécaniquement. Le toit ouvrant ou le toit relevable est disponible à partir de 250 euros et fait donc partie des toits ouvrants bon marché.
Un toit à spoiler est un système de toit dans lequel le couvercle est déplacé au-dessus de la couverture du toit. Il possède un petit déflecteur de vent (spoiler) à l'avant. Autrefois, ces toits étaient équipés d'une commande mécanique. Aujourd'hui, ils sont presque toujours proposés avec une commande électrique. Les toits à spoiler sont presque aussi confortables que les toits coulissants d'usine. La bonne nouvelle, c'est qu'il est possible d'équiper sa voiture d'un toit à spoiler.
Le toit rétractable est un système de toit textile qu'il ne faut toutefois pas confondre avec une capote de cabriolet. Il fait partie de la catégorie de luxe des toits de voiture et est nettement plus long qu'un toit ouvrant normal. L'avantage : avec le toit rétractable, les passagers arrière ont également la possibilité de voir le ciel. Comme les toits sont en plastique souple, il existe ici un risque de fuite et de dommages dus au vandalisme. Un système de toit pliant coûte au moins 1 000 euros.
Le système de toit panoramique est un système à plusieurs panneaux qui peut être composé de différentes variantes de toits ouvrants. Ceux-ci peuvent être ouverts ou fermés individuellement, indépendamment les uns des autres.
Dans le cas d'une voiture, un système modulaire est un système de toit ouvrant qui est monté dans le véhicule, par exemple avec le toit, comme un système intégral. Ce type de toit ouvrant n'est pas très courant dans les véhicules.
Le système de toit enroulable est un système de toit textile. Dans ce cas, la toile de toit n'est pas repliée, mais enroulée.
Si l'on souhaite équiper sa voiture d'un toit ouvrant, il faut penser à la liberté de mouvement de la tête dans la voiture. Souvent, il ne reste que quelques centimètres jusqu'au toit de la voiture, ce qui peut poser problème, surtout pour les personnes de grande taille. Les personnes de grande taille devraient donc tester si elles peuvent abaisser leur siège afin d'augmenter l'espace au niveau de la tête avant d'envisager l'installation du toit ouvrant. Toutefois, le confort de conduite ne doit pas en pâtir.
En outre, il convient de réfléchir au mode de commande du toit ouvrant. Une commande électrique du toit ouvrant augmente les coûts de 100 euros tout au plus - un investissement qui en vaut la peine.
Les toits ouvrants montés en seconde monte modifient la statique de la carrosserie. Cette modification constitue une transformation notable au sens de l'article R-321-16 du Code de la Route. Une validation par la DREAL est donc obligatoire. En outre, la découpe de carrosserie d'un véhicule nécessite l'autorisation du constructeur. Si un garage spécialisé se porte garant de l'installation correcte du toit ouvrant, la réception de celui-ci par la DREAL ne pose généralement aucun problème. De nombreux garages automobiles offrent une assistance pour la réception du toit ouvrant. Ce n'est qu'après la confirmation de l'expert que le service d'immatriculation procède à l'inscription dans les papiers du véhicule.
En principe, plus le toit ouvrant à installer en seconde monte est luxueux, plus le coût de la pose est élevé. Le modèle de voiture et le type de toit sont également des facteurs qui influencent le coût de l'installation d'un toit ouvrant. L'installation doit toujours être effectuée par une entreprise spécialisée, car le montage ultérieur du toit ouvrant nécessite une découpe de la carrosserie. Si le toit ouvrant est installé avec une commande électrique, l'entreprise spécialisée doit en outre avoir de l'expérience en matière d'électricité automobile.
Le temps nécessaire à l'atelier dépend du type de toit ouvrant. Les mécaniciens automobiles installent un toit ouvrant classique en une à deux heures. S'il s'agit d'un système électrique, il faut compter une heure de plus. Les toits à spoiler sont installés en trois à quatre heures. Les toits rétractables sont les plus longs, avec cinq à six heures. Les tarifs horaires varient entre 50 et 100 euros.
Vous pouvez faire des économies en achetant en ligne les accessoires pour le toit ouvrant à un prix avantageux. Vous trouverez les composants nécessaires dans notre boutique en ligne Motointegrator, qui compte environ 5 millions de pièces détachées et d'accessoires automobiles. N'hésitez pas à y jeter un coup d'œil.
