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Tuyaux de ventilation pour CAMIONS

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Conduites de ventilation des moteurs

Vous trouverez à l'adresse suivante : Crankcase ou carter des moteurs à combustion interne, il se produit des gaz que l'on appelle aussi gaz de soufflage. Ces gaz contiennent des parties non brûlées du combustible sous forme d'hydrocarbures ainsi que de nombreux produits de combustion. Comme le carter est un espace clos, il y aurait un problème si ces gaz ne pouvaient pas s'échapper par un tuyau de ventilation du moteur.

Critères de classement
Tuyau, ventilation de carter-moteur HANS PRIES 110 339
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   110 339
13,42 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Joint spi de vilebrequin IMPERGOM 19114
Fabricant:   IMPERGOM
Numéro du fabricant:   19114
16,45 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Joint spi de vilebrequin IMPERGOM 221804
Fabricant:   IMPERGOM
Numéro du fabricant:   221804
7,27 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Tuyau, ventilation de carter-moteur HANS PRIES 100 199
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   100 199
2,04 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Joint spi de vilebrequin IMPERGOM 20814
Fabricant:   IMPERGOM
Numéro du fabricant:   20814
5,41 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Joint spi de vilebrequin IMPERGOM 221807
Fabricant:   IMPERGOM
Numéro du fabricant:   221807
9,21 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter FEBI BILSTEIN 34830
Fabricant:   FEBI BILSTEIN
Numéro du fabricant:   34830
12,41 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soupape, dégazage du carter FEBI BILSTEIN 100135
Fabricant:   FEBI BILSTEIN
Numéro du fabricant:   100135
51,73 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Flexible, alimentation en air GATES EMH501
Fabricant:   GATES
Numéro du fabricant:   EMH501
11,10 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Flexible, alimentation en air GATES EMH506
Fabricant:   GATES
Numéro du fabricant:   EMH506
7,12 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Flexible, alimentation en air GATES EMH130
Fabricant:   GATES
Numéro du fabricant:   EMH130
9,69 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soupape, dégazage du carter VAICO V20-0957
Fabricant:   VAICO
Numéro du fabricant:   V20-0957
41,09 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soupape, dégazage du carter VAICO V10-1619
Soupape, dégazage du carter VAICO V10-1619
Fabricant:   VAICO
Numéro du fabricant:   V10-1619
21,40 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Flexible, aération de la housse de culasse AKUSAN GB 0052
Fabricant:   AKUSAN
Numéro du fabricant:   GB 0052
22,09 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter HANS PRIES 119 941
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   119 941
8,84 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Le reniflard fermé du carter

De plus en plus de gaz généreraient une pression toujours croissante, par exemple dans le carter d'huile, qui finirait par trouver sa propre sortie incontrôlée, par exemple par les joints. Les gaz de soufflage sont donc systématiquement évacués du carter. Cela se fait en créant un léger vide dans le carter. Toutefois, cette pression négative ne doit pas devenir trop importante, sinon il y a un risque que l'air contaminé par des particules de saleté et d'huile soit aspiré. En outre, si l'effet d'aspiration était trop fort, une trop grande quantité d'huile serait également aspirée des pièces rotatives du moteur par la conduite de ventilation du moteur. Il existe essentiellement deux types de ventilation du carter : la ventilation du carter fermé et la ventilation du carter ouvert.

Avec la ventilation du carter fermée, les gaz sont automatiquement aspirés du carter. À cette fin, un système de ventilation de carter fermé possède un tuyau de ventilation du moteur qui mène du carter au système d'admission du moteur. Il y a là une pression négative, qui affecte également le carter moteur par la conduite de ventilation du moteur. Afin de toujours travailler avec la pression appropriée, la pression dans le carter est automatiquement régulée par une vanne de contrôle dans la plupart des types de moteurs. Le principal avantage de ce type de ventilation du carter est qu'il augmente l'efficacité du moteur en réinjectant automatiquement les hydrocarbures imbrûlés dans la combustion par l'intermédiaire de l'annonceur.

La ventilation ouverte du carter

Dans le cas d'une ventilation de carter ouverte, les gaz de soufflage sont évacués du carter dans l'atmosphère par un ventilateur d'aspiration spécial via une conduite de ventilation du moteur. Avec cette technologie, la séparation du brouillard d'huile est hautement souhaitable, car sinon l'environnement serait trop pollué par les résidus des gaz et des substances s'écoulant du carter.