Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- AE (194)
- AJUSA (220)
- AKUSAN (6)
- AMC (120)
- ATHENA (19)
- AUTLOG (17)
- BLUE PRINT (1)
- BOSCH (1)
- BTA (13)
- CORTECO (128)
- DNJ (48)
- DORMAN (1)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (762)
- FEBI (73)
- FEL-PRO (9)
- FRECCIA (808)
- FRECCIA1 (2)
- GATES (28)
- GLYCO (6)
- GOETZE (1)
- HANS PRIES (21)
- HEPU (2)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (36)
- INA (87)
- JC AUTO (4)
- KOLBENSCHMIDT (172)
- KOREA (61)
- MAHLE (16)
- MEAT & DORIA (1)
- METELLI (208)
- MOTIVE (113)
- NE (71)
- NKE (2)
- NSK (2)
- PARADOWSCY (64)
- PAYEN (34)
- PIERBURG (1)
- REINZ (565)
- SKF (7)
- SWAG (5)
- THERMOTEC (9)
- TRICLO (4)
- TRW (40)
- VAICO (44)
- VEMO (3)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse AE pour BMW 3 Gran Turismo (F34) 340 i, puissance: 326 cv/240 kW
(résultats trouvés 194 )
Afficher uniquement:
116,36 €TVA incluse, hors frais de port
148,04 €TVA incluse, hors frais de port
10,42 €TVA incluse, hors frais de port
9,08 €TVA incluse, hors frais de port
6,24 €TVA incluse, hors frais de port
7,06 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) AE FOL226
| Fabricant: | AE |
| Numéro du fabricant: | FOL226 |
6,72 €TVA incluse, hors frais de port
7,06 €TVA incluse, hors frais de port
7,73 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) AE FOL188
| Fabricant: | AE |
| Numéro du fabricant: | FOL188 |
12,08 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) AE FOL241
| Fabricant: | AE |
| Numéro du fabricant: | FOL241 |
8,86 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) AE FOL211
| Fabricant: | AE |
| Numéro du fabricant: | FOL211 |
7,08 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) AE FOL227
| Fabricant: | AE |
| Numéro du fabricant: | FOL227 |
12,48 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) AE FOL183
| Fabricant: | AE |
| Numéro du fabricant: | FOL183 |
7,54 €TVA incluse, hors frais de port
7,35 €TVA incluse, hors frais de port