Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (1)
- AE (210)
- AISIN (3)
- AJUSA (301)
- AKUSAN (5)
- AMC (117)
- ATHENA (23)
- AUTLOG (23)
- BLUE PRINT (3)
- BTA (11)
- CORTECO (184)
- DNJ (57)
- DORMAN (1)
- ELRING (1844)
- FEBI (125)
- FEL-PRO (13)
- FRECCIA (749)
- FRECCIA1 (1)
- GLYCO (6)
- HANS PRIES (19)
- HEPU (43)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (48)
- INA (117)
- JC AUTO (7)
- KOLBENSCHMIDT (211)
- KOREA (77)
- MAHLE (21)
- MEAT & DORIA (1)
- METELLI (181)
- MOTIVE (128)
- NE (87)
- PARADOWSCY (71)
- PAYEN (157)
- REINZ (1097)
- SKF (7)
- SWAG (46)
- TRICLO (5)
- TRW (46)
- USA (1)
- VAICO (66)
- VDO (3)
- VEMO (1)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse AUTLOG pour Subaru LEGACY VI (BN, BS) 2.5 i AWD (BN9), puissance: 175 cv/129 kW
(résultats trouvés 23 )
Afficher uniquement:
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7011
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7011 |
73,42 €TVA incluse, hors frais de port
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7013
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7013 |
56,48 €TVA incluse, hors frais de port
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7060
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7060 |
222,24 €TVA incluse, hors frais de port
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7023
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7023 |
126,30 €TVA incluse, hors frais de port
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7048
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7048 |
126,30 €TVA incluse, hors frais de port
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7034
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7034 |
64,29 €TVA incluse, hors frais de port
169,92 €TVA incluse, hors frais de port
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7015
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7015 |
53,76 €TVA incluse, hors frais de port