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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution pour Honda INTEGRA Coupé (DC2, DC4) 1.8 Type-R (DC2), puissance: 190 cv/140 kW
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Poulie-tendeur, courroie crantée SKF VKM 73201
| Fabricant: | SKF |
| Numéro du fabricant: | VKM 73201 |
17,00 €TVA incluse, hors frais de port
Courroie de distribution CONTITECH CT1125
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT1125 |
21,58 €TVA incluse, hors frais de port
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Poulie-tendeur, courroie crantée SNR GT374.06
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GT374.06 |
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Poulie-tendeur, courroie crantée HERTH+BUSS JAKOPARTS J1144007
| Fabricant: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Numéro du fabricant: | J1144007 |