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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution pour Mercedes-Benz VITO Mixto (Double Cabin) (W447) 119 BlueTEC 4-matic (447.701, 447.703, 447.705), puissance: 190 cv/140 kW
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Critères de classement
Bras, Courroies trapézoïdales INA 534 0611 10
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 534 0611 10 |
40,96 €TVA incluse, hors frais de port
Jeu de chaînes de distribution DAYCO KTC1168
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | KTC1168 |
121,12 €TVA incluse, hors frais de port
Tendeur (chaîne de distribution) INA 551 0186 10
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 551 0186 10 |
46,21 €TVA incluse, hors frais de port
134,83 €TVA incluse, hors frais de port
Jeu de chaînes de distribution INA 559 0185 10
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 559 0185 10 |
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Kit de distribution par chaîne SWAG 33 10 8470
| Fabricant: | SWAG |
| Numéro du fabricant: | 33 10 8470 |
