Chers clients,
En raison d'un problème technique, nous ne pouvons pas envoyer d'e-mails pour le moment.
Nous vous remercions de votre compréhension.
L'équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (2)
- AE (210)
- AISIN (15)
- AJUSA (300)
- AKUSAN (23)
- AMC (123)
- ATHENA (22)
- AUTLOG (49)
- BLIC (5)
- BLUE PRINT (21)
- BOSCH (353)
- BTA (460)
- CONTITECH (781)
- CORTECO (206)
- DAYCO (537)
- ELRING (1846)
- ENGITECH (5)
- FEBI BILSTEIN (202)
- FEL-PRO (12)
- FRECCIA (795)
- FRECCIA1 (2)
- GATES (365)
- GLYCO (8)
- HANS PRIES (106)
- HEPU (453)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (132)
- HUTCHINSON (4)
- IMPERGOM (15)
- INA (1147)
- JC AUTO (24)
- KOLBENSCHMIDT (218)
- MAHLE (25)
- MEAT & DORIA (6)
- MEYLE (9)
- OPTIBELT (7)
- PARADOWSCY (72)
- PAYEN (152)
- PIERBURG (15)
- REINZ (1099)
- RUVILLE (1)
- SKF (691)
- SNR (235)
- SWAG (442)
- TRICLO (5)
- TRW (50)
- TSUBAKI (4)
- VAICO (70)
- VDO (4)
- VEMO (1)
- Prix
- Distribution moteur et culasses pour les marques les plus recherchées
- Distribution moteur et culasses pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution moteur et culasses BLIC pour Peugeot 309 I (10C, 10A) 1.9 GTI, puissance: 128 cv/94 kW
(résultats trouvés 5 )
Afficher uniquement:
Critères de classement
Boîtier de commande BLIC 6699-00-6737500P
| Fabricant: | BLIC |
| Numéro du fabricant: | 6699-00-6737500P |
32,93 €TVA incluse, hors frais de port
Boîtier de commande BLIC 6699-00-6737501P
| Fabricant: | BLIC |
| Numéro du fabricant: | 6699-00-6737501P |
35,69 €TVA incluse, hors frais de port
Boîtier de commande BLIC 6699-00-6737503P
| Fabricant: | BLIC |
| Numéro du fabricant: | 6699-00-6737503P |
22,52 €TVA incluse, hors frais de port
Boîtier de commande BLIC 6699-00-6737502P
| Fabricant: | BLIC |
| Numéro du fabricant: | 6699-00-6737502P |
24,77 €TVA incluse, hors frais de port
Boîtier de commande BLIC 6699-00-6737505WP
| Fabricant: | BLIC |
| Numéro du fabricant: | 6699-00-6737505WP |
24,74 €TVA incluse, hors frais de port