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HENGST Filtre à air pour Maserati BITURBO (69, 78, AF3, AM 332)
Veuillez choisir le modèle de votre Maserati BITURBO (69, 78, AF3, AM 332) et achetez HENGST Filtre à air
TypeCCM CVkWProduction
Maserati 420/430 (69, 78, AF3) 2.0 420 Si19962201621986 - 1988
Maserati 420/430 (69, 78, AF3) 2.524911711261985 - 1987
Maserati 420/430 (69, 78, AF3) 2.827912281681988 - 1990
Maserati 420/430 (69, 78, AF3) 2.8 Bi Turbo27902842091991 - 1994
Maserati 420/430 (69, 78, AF3) 2.8 Bi Turbo27902241651991 - 1994
Maserati BITURBO (69, 78, AF3, AM 332) 42019961801331985 - 1986
Maserati BITURBO (69, 78, AF3, AM 332) 420 i19961871381987 - 1988
Maserati BITURBO (69, 78, AF3, AM 332) 42524911901401984 - 1987
Maserati BITURBO (69, 78, AF3, AM 332) 42524912001471984 - 1987
Maserati BITURBO (69, 78, AF3, AM 332) 43027902471821988 - 1994
Maserati 420/430 (69, 78, AF3) 430 2.827902501841987 - 1994
Le moteur de votre BITURBO (69, 78, AF3, AM 332) est un moteur à combustion interne, sauf pour les véhicules électriques. Deux choses sont nécessaires à la combustion et donc à la réalisation du concept d'entraînement efficace : le carburant, qui est injecté dans la chambre de combustion par des buses, et l'oxygène atmosphérique.
Le moteur aspire l'oxygène atmosphérique avec l'air ambiant. Et ici, c'est le filtre à air de votre BITURBO (69, 78, AF3, AM 332) qui est utilisé. Il filtre les particules en suspension indésirables - principalement la poussière, la suie et le pollen - de l'air. Cela garantit que l'air le plus propre possible entre dans la chambre de combustion de votre BITURBO (69, 78, AF3, AM 332). Il en résulte une combustion très efficace et propre. De plus, le filtre garantit que les particules en suspension dans l'air ne sont pas brûlées et qu'elles ne se collent pas au cylindre comme un résidu de cendre.
Le filtre à air de votre BITURBO (69, 78, AF3, AM 332) doit être remplacé régulièrement. De temps en temps, le filtre peut être facilement retiré du boîtier du filtre et libéré des grosses poussières et des saletés. Il suffit de tapoter sur le filtre.
Le moteur aspire l'oxygène atmosphérique avec l'air ambiant. Et ici, c'est le filtre à air de votre BITURBO (69, 78, AF3, AM 332) qui est utilisé. Il filtre les particules en suspension indésirables - principalement la poussière, la suie et le pollen - de l'air. Cela garantit que l'air le plus propre possible entre dans la chambre de combustion de votre BITURBO (69, 78, AF3, AM 332). Il en résulte une combustion très efficace et propre. De plus, le filtre garantit que les particules en suspension dans l'air ne sont pas brûlées et qu'elles ne se collent pas au cylindre comme un résidu de cendre.
Le filtre à air de votre BITURBO (69, 78, AF3, AM 332) doit être remplacé régulièrement. De temps en temps, le filtre peut être facilement retiré du boîtier du filtre et libéré des grosses poussières et des saletés. Il suffit de tapoter sur le filtre.