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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Galets tendeurs pour Hyundai GETZ (TB) 1.6, puissance: 106 cv/77 kW
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Critères de classement
Poulie-tendeur, courroie crantée KOREA E40500
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | E40500 |
32,92 €TVA incluse, hors frais de port
Poulie-tendeur, courroie crantée SNR GT384.06
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GT384.06 |
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Poulie-tendeur, courroie crantée DAYCO ATB2438
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | ATB2438 |
L'article est temporairement indisponible
Poulie-tendeur, courroie crantée SKF VKM 75006
| Fabricant: | SKF |
| Numéro du fabricant: | VKM 75006 |