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A lire sur le système d'entraînement
Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
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L’arbre de transmission
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Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
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4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
Mercedes-Benz appelle 4MATIC sa transmission intégrale pour les voitures particulières, les SUV et les monospaces.
BMW xDrive vs. sDrive
Le plaisir de conduire. BMW lance ses campagnes publicitaires dans le monde entier avec ce slogan accrocheur depuis 1972.
L’arbre de transmission
L'arbre de transmission relie le moteur aux roues via la boîte de vitesses ou, pour les véhicules à traction arrière, via le différentiel
Le kit d’embrayage – Un élément clé du véhicule
Un embrayage qui patine est le signe qu’il est temps de remplacer un de ses composants ou le kit d'embrayage complet.
Joints d'arbre de transmission pour Ford FOCUS C-MAX (DM2) 2.0, puissance: 145 cv/107 kW
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Critères de classement
Palier intermédiaire (arbre d'entraînement) FEBI BILSTEIN 19945
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 19945 |
19,30 €TVA incluse, hors frais de port
Jeu de joints (arbre d'entraînement) LPR KFR633
| Fabricant: | LPR |
| Numéro du fabricant: | KFR633 |
29,24 €TVA incluse, hors frais de port
Jeu de joints (arbre d'entraînement) SPIDAN 24927
| Fabricant: | SPIDAN |
| Numéro du fabricant: | 24927 |
96,53 €TVA incluse, hors frais de port
Jeu de joints (arbre d'entraînement) PASCAL G1G039PC
| Fabricant: | PASCAL |
| Numéro du fabricant: | G1G039PC |
19,14 €TVA incluse, hors frais de port