Casques pour MOTOS

Casques de moto - construction et fonction

Un casque de moto peut sauver des vies en cas de collision. Il est conçu de telle manière que la force qui agit sur lui est convertie en énergie de déformation, absorbant ainsi l'impact. Cet amortissement est principalement assuré par le rembourrage intérieur entre l'enveloppe extérieure et le revêtement intérieur, qui est généralement en polystyrène. L'enveloppe extérieure transmet la force de l'impact sur une grande surface au rembourrage intérieur, qui est ainsi déformé en permanence, tandis que l'enveloppe extérieure reprend sa forme initiale. C'est pourquoi un casque de moto doit toujours être remplacé après chaque accident, car la doublure intérieure ne peut plus compenser les impacts ultérieurs. L'effet protecteur du casque peut également être altéré par des bosses ou des fissures. Une mentonnière intacte est bien sûr également indispensable, ce qui garantit que le casque est bien ajusté.

Norme légale pour les casques de moto

L'admissibilité des casques est régie par la norme de sécurité actuelle ECE 22/05. Ici, le casque est soumis à un test complet. Les critères de test comprennent la capacité de charge des différentes parties du casque, la taille du champ de vision, la résistance chimique de la coque extérieure et les valeurs d'absorption des chocs déterminées au moyen d'un test de chute.

Types de casques de moto

Il existe désormais plusieurs modèles de casques de moto. La variante la plus sûre est le casque intégral avec une partie fixe au menton et une visière entièrement fermable. Les casques intégraux offrent une protection optimale en cas d'accident et sont donc également utilisés dans les sports de moto. Les casques pliants sont de construction similaire, mais ont une partie mentonnière qui peut être repliée. Les casques ouverts, également appelés casques de jet ou casques à demi-coquille, en revanche, n'ont pas de menton fixe et peuvent varier dans la forme de la visière. Les casques tout-terrain sont spécialement conçus sport de motocross et peuvent également supporter la grêle de pierres et les contacts au sol plus durs.

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