La diversité des produits ATE
ATE est connu comme spécialiste des freins et fabrique des produits dans les catégories suivantes :
- Freins à disque : les freins à disque ATE répondent à la nouvelle norme ECE-R90, la qualité n'est donc pas seulement une promesse, elle est aussi une performance. En dehors des plaquettes de frein d'origine, que vous pouvez également obtenir en qualité première monte chez Motointegrator, ATE propose aussi des plaquettes de frein Ceramic, PowerDisc, ECER90 et d'autres variantes.
- Freins à tambour : dans cette catégorie, ATE propose, entre autres, des mâchoires de frein à tambour ainsi que des tambours de frein. Pour une combinaison parfaite, le fabricant propose à ses clients des TopKits.
- Liquides de frein : Les liquides de frein sont adaptés aux différentes utilisations et sont complémentaires. Qu'il s'agisse d'une petite voiture, d'une berline sportive ou d'une voiture de collection, les liquides de frein ATE sont adaptés à chaque véhicule, garantissant un fonctionnement parfait. L'équipementier propose de nombreux conditionnements différents, convenant à tous les types de véhicules courants. ATE garantit, en parallèle, une plus longue durée de vie des liquides ainsi qu'une compatibilité optimisée.
- Pièces hydrauliques : La catégorie des pièces hydrauliques regroupe principalement des éléments ayant trait à la sécurité. Il s'agit de produits tels que: des étriers de frein, des maîtres-cylindres de frein, des cylindres de roue, des servofreins, des régulateurs de force de freinage, des flexibles de frein, des dispositifs de commande ainsi que des freins de stationnement électriques.
- Pièces d'embrayage : ATE propose des pièces d'embrayage mécaniques et hydrauliques. La catégorie de produits est divisée en: maître-cylindres d'embrayage, câbles d'embrayage et câbles de frein à main.
- Capteurs de vitesse de rotation des roues : le fabricant propose à sa clientèle non seulement des produits, mais aussi le service qui va avec. Le mot-clé ici, c'est: capteurs intelligents. Les appareils de diagnostic ATE aident, par exemple, à détecter le sens de rotation ou l'arrêt. Les capteurs de roue passifs et actifs ainsi que les appareils de diagnostic pour la recherche d'erreurs font également partie de l'assortiment de l'équipementier.
En plus des produits mentionnés ici, ATE se distingue également par des outils fabriqués pour le secteur automobile.
L'équipementier ATE
ATE possède plus de 100 ans d'expérience et fait partie des équipementiers les plus anciens et les plus performants sur le marché du freinage. L'entreprise fait également partie du groupe Continental, l'un des plus grands fournisseurs automobiles au monde.
L'histoire d'ATE
Alfred Teves fonde l'entreprise en 1906. La Mitteldeutsche Kühlerfabrik est fondée en 1919, avec la collaboration de l'ingénieur Matthäus Braun. D'importants constructeurs, comme Audi, Wanderer et Hansa, deviennent ses clients.
C'est avec des segments de piston et des systèmes de freinage de haute qualité que l'entreprise s'implante sur le marché de la sous-traitance automobile. En 1926, un système de freinage hydraulique ATE est monté pour la première fois sur une voiture. Un développement technique et un nouveau procédé de coulée permettent à l'équipementier de consolider sa position sur le marché. En 1958, ATE brevette le principe de construction du «déport au sol négatif» pour une stabilité optimale de trajectoire lors du freinage. La fabrication en série de freins à disques commence également cette même année en Allemagne.
Le premier système antiblocage prêt pour la production en série est créé par ATE en 1980 et, à peine quatre ans plus tard, il est installé comme ABS intégré. En 2002, une nouvelle dimension de technique et de stabilité de conduite est présentée, avec le premier ESP avec contrôle de trajectoire actif.
En 2005, c'est au tour du lancement du nouveau liquide de frein, d'une exceptionnelle fluidité, selon les normes de l'époque. Celui-ci est particulièrement bien adapté à l'hydraulique des systèmes de freinage électroniques (comme l'ABS et l'ESP). Cinq ans plus tard, les plaquettes de frein ATE-Ceramic, réduisant l'émission de poussière et très innovantes à l'époque, sont présentées. Le programme ATE-Classic est également lancé à cette époque. C'est ainsi que la marque ATE s'est développée et, petite industrie au départ, est devenue une grande entreprise du secteur de l'équipement automobile.
Les plaquettes de frein ATE: plus de 100 mélanges de matériaux différents
ATE travaille avec une gestion de la qualité certifiée ISO 9001 et ce, dans tous les sites de production. Ce certificat impose des exigences élevées en matière d'orientation client, de gestion ainsi que d'autres critères de qualité. Un processus d'amélioration continue fait également partie de la norme.
L'utilisation de plus de 150 mélanges de matériaux différents pour les plaquettes de frein ATE en est également la preuve. Ceux-ci sont choisis en fonction des qualités de série des véhicules. Contrairement aux marques concurrentes qui ne choisissent, du moins selon leurs propres indications, que quatre à cinq matériaux, ATE peut se vanter d'en proposer beaucoup plus.
En matière de contrôle de sécurité, ATE peut affirmer que l'entreprise va bien au-delà de la norme ECE R90. Pour la sécurité routière, les plaquettes de frein doivent répondre à certaines exigences. ATE va au-delà de ces exigences avec une qualité encore plus haute. La norme ECE-R90 impose 14 exigences légales, ATE répond positivement à plus de 50. Les plaquettes de frein ne répondent donc pas seulement aux exigences légales, elles vont bien au-delà en termes de qualité.
Le développement durable chez ATE
Notre slogan «C'est aujourd'hui que se dessine l'avenir» signifie que le développement durable est un sujet important pour Continental et donc également pour ATE. Nos principes définissent des critères rigoureux en matière de protection de l'environnement, du travail et de la santé.
Lors de la fabrication de ses composants, ATE utilise des matériaux respectueux de l'environnement et mise sur des produits durables. Depuis les années 80 déjà, le fabricant n'utilise que des produits sans amiante et depuis la fin des années 90, les matériaux de friction sont aussi exempts de métaux lourds. ATE a également intégré des étriers de frein reconditionnés dans son assortiment.
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