Knorr-Bremse est animé par un objectif clair : contribuer de manière significative à l'amélioration de la sécurité et à l'augmentation de l'efficacité dans le transport de personnes et de marchandises sur route et sur rail, et ce, dans le respect de l'environnement. L'entreprise poursuit cet objectif en créant des solutions système interconnectées pour les véhicules utilitaires et ferroviaires, basées sur des technologies de base, des types de composants et des matériaux communs. Pour ce faire, elle s'appuie sur de nombreux brevets, des activités de recherche approfondies et plus de 110 ans d'expérience.
Jalons et innovations : sur la voie de l'excellence
L'histoire de Knorr-Bremse remonte à 1905, lorsque Georg Knorr a fondé la société Knorr-Bremse GmbH à Berlin. À l'époque, son engagement pour l'amélioration des freins à air comprimé pour les trains a conduit à la mise au point du frein rapide K1 de Knorr, qui a révolutionné la sécurité des trains de passagers en les arrêtant plus rapidement et en douceur. Jusqu'en 1918, le frein pour trains de marchandises Kunze-Knorr a consolidé le rôle de l'entreprise dans la réduction des accidents et l'amélioration de la sécurité du transport ferroviaire en Allemagne et en Europe.
Malgré des défis tels que la réquisition de l'usine de Lichtenberg, à Berlin, pendant la Seconde Guerre mondiale, Knorr-Bremse a poursuivi son activité et a reconstruit son entreprise en s'installant à Volmarstein en 1946, puis en établissant un nouveau siège social à Munich jusqu'en 1953. L'engagement de l'entreprise en faveur de l'innovation s'est poursuivi avec des étapes clés telles que le lancement des freins pneumatiques à quatre roues pour les camions en 1922, le développement du frein HiK pour les trains en 1931 et la mise au point du système de freinage automatique en fonction de la charge pour les camions en 1953.
L'expansion de Knorr-Bremse sur les marchés internationaux, y compris les États-Unis, a été marquée par des avancées significatives. Citons par exemple la mise au point en 1985 de la vanne de régulation à simple détente DB 60 pour les trains de marchandises américains, qui a permis à l'entreprise de gagner en influence au niveau mondial dans le domaine des systèmes ferroviaires et des véhicules utilitaires. En même temps que son expansion, ses progrès technologiques se sont également poursuivis, avec des innovations révolutionnaires comme l'introduction du frein électro-pneumatique pour trains de marchandises EP-60 en 2007 et la mise au point de ses propres plaquettes de frein jusqu'aux plaquettes frittées très résistantes pour les trains à grande vitesse en 2014. Fortement axé sur l'innovation, Knorr-Bremse a toujours été un pionnier du secteur.
Aujourd'hui, Knorr-Bremse est le symbole de l'excellence dans les domaines des systèmes pour véhicules utilitaires et ferroviaires. Avec un héritage de plus d'un siècle de savoir-faire et d'expérience, l'entreprise est présente dans plus de 30 pays du monde. Elle œuvre chaque jour à maintenir sa position de leader industriel parmi les acteurs les plus performants d'Allemagne.
Une gamme de produits diversifiée pour les véhicules utilitaires et ferroviaires
Knorr-Bremse, en tant que pionnier dans la conception et la production de systèmes de freinage ultramodernes pour les véhicules utilitaires, propose une gamme complète de composants de freinage pour les camions, les bus, les remorques et les machines agricoles. L'entreprise propose également des systèmes de commande électroniques avancés, des systèmes d'assistance à la conduite et des systèmes d'alimentation pneumatique. Elle fournit en outre une large gamme de composants pour les systèmes de direction, les systèmes de transmission et les amortisseurs de vibrations torsionnelles pour les moteurs diesel.
Knorr-Bremse est un partenaire de confiance pour différents types de véhicules ferroviaires, dont les métros, les tramways, les trains de marchandises, les locomotives, les trains de passagers et de longue distance ainsi que les trains grande vitesse. Sa gamme de produits comprend non seulement des systèmes de freinage, mais aussi des systèmes d'accès intelligents, des systèmes HVAC, des systèmes d'alimentation en énergie, des composants de commande et des essuie-glaces. En outre, l'entreprise propose des portes de quai, des matériaux de friction, des systèmes d'assistance à la conduite, des équipements d'entraînement électrique et des systèmes de contrôle-commande.
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