Actionnement de la boîte de vitesses pour VW pour CAMIONS

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Qu'est-ce que l'actionnement de boîte de vitesses?

L'actionnement de boîte de vitesses est un élément important de la boîte de vitesses : il transmet le mouvement de changement de vitesse du levier de vitesses à la boîte de vitesses. L'actionnement de la boîte joue un rôle dans les boîtes de vitesses manuelles comme dans les boîtes de vitesses automatiques, même si ce rôle est mis en œuvre de manière légèrement différente.

Dans les voitures équipées d'une boîte de vitesses manuelle, il existe une paire de pignons pour chaque vitesse disponible. Ces paires de pignons ne sont toutefois reliées au vilebrequin que si le rapport correspondant est également engagé. Dans le cas contraire, les pignons sont au point mort. Lorsque le rapport d'une paire de pignons est engagé par le processus de changement de vitesse correspondant, ces pignons entrent dans le flux de force qui traduit l'énergie du moteur en énergie cinétique. Lors de l'embrayage, la liaison entre le moteur et la boîte de vitesses est brièvement rompue.

Les boîtes de vitesses automatiques fonctionnent un peu différemment. Ici, il n'y a pas de rupture de la liaison entre le moteur et la boîte de vitesses. Même lors du changement de vitesse, la puissance du moteur est transmise. La pression d'huile joue ici un rôle important. Celle-ci adapte le régime du moteur au nouveau rapport engagé. Conséquence la plus connue de cette différence entre les boîtes de vitesses manuelles et automatiques : les conducteurs ne doivent lever les yeux du pare-brise lors du changement de vitesse.

Composants importants de l'actionnement de la boîte de vitesses

De nombreux composants sont montés au niveau de l'actionnement de la boîte de vitesses. Ainsi, dans les boîtes de vitesses manuelles, il y a par exemple un levier de commande de la boîte de vitesses qui est monté sur le couvercle de la boîte de vitesses et qui déclenche la roue libre dans la boîte de vitesses.

La liste des autres composants est longue. Les composants importants de l'actionnement de la boîte de vitesses sont le support de boîte de vitesses, la tige de commande, le boîtier de commande, le câble de commande, la fourchette de commande, la tringlerie de commande et la tige de commande. Tous ces composants comportent à leur tour divers autres éléments.

Il existe des douilles, des goupilles et des circlips pour la tige de commande. Les manchettes, les ressorts, les tubes, les coussinets sphériques, les circlips et les goupilles de serrage sont utilisés pour la tige de commande. Le pommeau de levier de vitesses est la partie la plus visible de la commande de boîte de vitesses depuis le siège du conducteur et est rarement à l'origine de problèmes majeurs.

Dans la tringlerie de changement de vitesses sont montés des manchons, des douilles, des paliers et des silentblocs. En outre, l'actionnement de la boîte de vitesses comprend un dispositif antiretour.

Dans la fourchette de commande, on utilise des billes et des ressorts, dans le câble de commande, des régleurs et des amortisseurs de vibrations. Il faut également des douilles pour le support de changement de vitesse, des goupilles de serrage pour la tringle de changement de vitesse et quelques autres pièces.

Problèmes dans la boîte de vitesses : symptômes fréquents

Ces symptômes sont révélateurs d'une panne de la boîte de vitesses, qui peut également inclure une commande de la boîte de vitesses défectueuse :

• Des taches d'huile sont visibles après avoir garé le véhicule sur sa place de stationnement ou dans le garage. La perte d'huile provient généralement de la voiture ou de la boîte de vitesses - dans les deux cas, il est utile de procéder à un examen plus approfondi ou de se rendre chez un garagiste.
• Des problèmes surviennent régulièrement lors de l'enclenchement des vitesses. Des vitesses déjà engagées sautent soudainement. Si cela n'est pas dû à une erreur de conduite (par exemple en n'enfonçant pas complètement l'embrayage), cela indique un dommage au niveau de la boîte de vitesses ou de l'actionnement de la boîte de vitesses.
• Une odeur de brûlé se fait sentir.
• Des vibrations se produisent de plus en plus souvent pendant la conduite, qui ne sont pas dues à d'autres causes (par exemple l'état de la route).

Causes des défauts de l'actionnement de la boîte de vitesses

En principe, l'actionnement de la boîte de vitesses, tout comme l'ensemble la boîte de vitesses, est un composant robuste du véhicule, dont on peut attendre un long kilométrage. L'usure est toutefois nettement accélérée lorsque l'actionnement de la boîte est régulièrement soumis à des contraintes élevées. C'est par exemple le cas lorsque l'on passe fréquemment à des vitesses inférieures à des régimes élevés. Des intervalles d'entretien insuffisants pour le remplacement des lubrifiants tels que l'huile de boîte de vitesses peuvent également réduire la durée de vie de la commande de boîte de vitesses.

L'actionnement de boîte de vitesses : Réparation et remplacement

En raison notamment du grand nombre de composants dans le domaine de la commande de boîte de vitesses, il existe une multitude de défauts possibles. L'un des problèmes en cas de problèmes dans la boîte de vitesses est d'en identifier la cause exacte.

Un autre problème se pose dans la pratique : la plupart des véhicules présentant des problèmes importants au niveau de la boîte de vitesses affichent déjà un kilométrage élevé. Dans ce cas, une réparation de la boîte de vitesses n'est pas forcément rentable. Un remplacement complet entre plutôt en ligne de compte. Celle-ci n'en vaut plus la peine si la valeur totale du véhicule a déjà fortement baissé.

Si certaines pièces clairement identifiables de la commande de la boîte de vitesses sont à l'origine du dommage, elles peuvent être remplacées. Pour ce faire, vous pouvez racheter les composants séparément ou miser directement sur un kit de réparation comprenant différents éléments. Vous pouvez effectuer le travail vous-même. Pour cela, vous devez toutefois disposer du savoir-faire et de l'équipement nécessaires. Sinon, vous pouvez vous adresser à un garage.

Si vous décidez de procéder à une réparation, celle-ci se déroule en plusieurs étapes. Tout d'abord, toutes les fonctions de la boîte de vitesses sont vérifiées. Ce contrôle constitue la base de l'analyse des défauts. Cette analyse des erreurs permet à son tour d'identifier le composant défectueux dans la boîte de vitesses ou l'actionneur de la boîte de vitesses. Ensuite, la boîte de vitesses est démontée et les dommages sont examinés visuellement. Ensuite, le garage nettoie la boîte de vitesses, remplace toutes les pièces défectueuses et remplace les joints et autres pièces d'usure.

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