Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- AC (1)
- ACKOJA (1)
- AJUSA (13)
- AKUSAN (2)
- AUTLOG (110)
- BLAU (23)
- BLIC (216)
- BLUE PRINT (1)
- BOSCH (456)
- CERTOOLS (25)
- CONTITECH (2)
- CORTECO (1)
- DELPHI (151)
- DENSO (22)
- ELRING (25)
- ENGITECH (459)
- EUROPEGAS (4)
- FAE (2)
- FAGUMIT (1)
- FEBI (23)
- GATES (24)
- GOMET (34)
- HANS PRIES (44)
- HELLA (98)
- HERTH+BUSS ELPARTS (1)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (17)
- HITACHI (7)
- HUCO (85)
- IMPERGOM (44)
- INA (5)
- KOREA (8)
- LANDI RENZO (2)
- LPGTECH (6)
- MAGNETI MARELLI (323)
- MEAT & DORIA (180)
- MEYLE (13)
- MIRAGLIO (1)
- MONARK (2)
- MOTORAD (1)
- PIERBURG (168)
- REINZ (1)
- ROMIX (1)
- SASIC (1)
- SENCOM (27)
- STABILUS (2)
- TEDGUM (13)
- THERMOTEC (1)
- TOMASETTO (1)
- VAICO (7)
- VALEO (36)
- VDO (60)
- VEMO (1)
- Prix
- Alimentation en carburant pour les marques les plus recherchées
- Alimentation en carburant pour les marques populaires
A lire sur les systèmes de carburant et d'approvisionnement
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz régule la quantité d'air dans le mélange air-carburant. Une éventuelle défaillance se manifeste par différents signes.
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
le papillon des gaz d'un moteur à essence régule l'apport d'air frais. Ainsi le carburant et l'air puissent former un mélange inflammable...
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Grâce aux données transmises par le débitmètre de masse d’air, le calculateur ajuste en continu les paramètres d'injection de carburant.
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
La pompe à carburant assure l'alimentation du système d'injection en essence ou en diesel. Comment reconnaître un défaut de la pompe ?
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Découvrez dans cet article comment fonctionne le système d'injection à rampe commune des moteurs diesel et quels sont ses avantages.
Alimentation en carburant ELRING pour Ford FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) 1.6 Flex, puissance: 113 cv/83 kW
(résultats trouvés 25 )
Afficher uniquement:
Joint d'étanchéité (pompe d'injection) ELRING 642.180
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | 642.180 |
3,38 €TVA incluse, hors frais de port
5,70 €TVA incluse, hors frais de port
4,21 €TVA incluse, hors frais de port
5,38 €TVA incluse, hors frais de port
Bague d'étanchéité système S.P.I., pompe d'injection ELRING 906.130
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | 906.130 |
1,32 €TVA incluse, hors frais de port
Joint d'étanchéité, Pompe, réalimentation de carburant ELRING 916.200
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | 916.200 |
7,47 €TVA incluse, hors frais de port
5,47 €TVA incluse, hors frais de port
0,16 €TVA incluse, hors frais de port
Joint d'étanchéité, tuyauterie de carburant ELRING 344.930
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | 344.930 |
5,48 €TVA incluse, hors frais de port
Joint d'étanchéité (pompe à carburant) ELRING 939.710
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | 939.710 |
3,30 €TVA incluse, hors frais de port