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Amortisseurs pour DAF

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Critères de classement
Amortisseur Excel-G KYB 334634
Fabricant:   KYB
Numéro du fabricant:   334634
56,14 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur MEYLE 626 623 0013
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   626 623 0013
39,25 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur MEYLE 6266230014
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   626 623 0014
43,25 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur MEYLE 3266230020
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   326 623 0020
46,93 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur MEYLE 3266230013
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   326 623 0013
64,51 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur MEYLE 6266250001
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   626 625 0001
41,84 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur MEYLE 6267250002
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   626 725 0002
24,32 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur MEYLE 3267250024
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   326 725 0024
57,92 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur MEYLE 35-26 623 0001
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   35-26 623 0001
46,41 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur MEYLE 3267250035
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   326 725 0035
71,24 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur RoadMatic MONROE 401030RM
Fabricant:   MONROE
Numéro du fabricant:   401030RM
62,43 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur SACHS 319 884
Fabricant:   SACHS
Numéro du fabricant:   319 884
42,54 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur KYB Ultra SR 324031 gauche
Fabricant:   KYB
Numéro du fabricant:   324031
113,53 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur Monroe RideSense Electronic Suspension MONROE C1512S
Fabricant:   MONROE
Numéro du fabricant:   C1512S
240,60 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Amortisseur BILSTEIN 22-340504
Fabricant:   BILSTEIN
Numéro du fabricant:   22-340504
148,09 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
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Que sont les amortisseurs ?

Les amortisseurs sont un élément indispensable dans les véhicules et sont déterminants pour le confort et la sécurité de conduite. Lors de la conduite, les masses non suspendues du véhicule sont soumises à des forces dues aux chocs de la chaussée. Le rôle des amortisseurs est d'amortir ces forces et de ramener la carrosserie du véhicule le plus rapidement possible dans sa position initiale.

En outre, les amortisseurs doivent amortir les oscillations des roues sur le ressort du pneu. Sans amortisseurs, le confort de conduite serait fortement compromis. Les amortisseurs assurent en outre la meilleure adhérence possible des roues au sol.

Aujourd'hui, les véhicules sont généralement équipés d'amortisseurs hydrauliques télescopiques (les amortisseurs mécaniques avec ressorts à lames sont surtout utilisés sur les camions). Les amortisseurs hydrauliques utilisent un liquide : l'huile d'amortisseur.

Les chocs provoqués par le mouvement du véhicule déclenchent un mouvement de piston. Celui-ci pousse l'huile d'amortisseur à travers des canaux. L'énergie cinétique du véhicule est ainsi transformée en énergie thermique et absorbée en douceur.

Outre les amortisseurs à huile, il existe également des amortisseurs à gaz. Ceux-ci présentent un avantage par rapport aux amortisseurs conventionnels à huile : la force d'amortissement ne diminue pas, même lors de longs trajets. Dans le cas des amortisseurs à gaz, de l'azote est ajouté aux amortisseurs afin d'éviter la formation de mousse. L'huile est soumise à une pression par le gaz, ce qui empêche la formation de mousse.

Causes fréquentes de défaillance des amortisseurs

Les amortisseurs peuvent subir un défaut à la suite de sollicitations extrêmes - comme une chaussée accidentée. Il en est de même pour les impacts mécaniques suite à un accident. Il s'agit toutefois d'une exception. En règle générale, les défauts des amortisseurs sont dus à une usure à long terme.

Le risque augmente avec le nombre de kilomètres parcourus par le véhicule. Si l'on roule souvent sur un sol irrégulier (par exemple à travers champs ou sur des routes non goudronnées), le risque augmente en conséquence.

Amortisseurs défectueux : ces symptômes en témoignent

Les amortisseurs sont des pièces d'usure. Ils peuvent donc être endommagés progressivement, surtout sur les véhicules ayant parcouru beaucoup de kilomètres. Ces dommages surviennent rarement du jour au lendemain et les défauts ne sont souvent pas remarqués immédiatement. Ces symptômes devraient faire penser à un amortisseur défectueux :

  • Le confort de conduite se réduit en raison de la plus forte perception des irrégularités de la route dans l'habitacle.
  • Le comportement de la direction du véhicule change, ce qui se traduit notamment par une conduite spongieuse et une sensation de vibration ou de vacillement du volant.
  • Des bruits de secousses se font entendre pendant la conduite - surtout au niveau des roues au démarrage.
  • Lorsque le véhicule passe sur des inégalités de la chaussée, un bruit de grincement se fait entendre au niveau des amortisseurs.
  • Il y a une fuite d'huile au niveau de l'amortisseur.
  • L'usure des pneus est anormalement élevée - souvent reconnaissable au fait que la bande de roulement des roues ne s'use pas de manière uniforme.
  • Le test de la bascule : Le véhicule met longtemps à s'immobiliser après avoir été secoué.

Au-delà de ces symptômes, il existe quelques modifications du comportement de conduite liées à la sécurité, qui ne sont pas toujours remarquées sous forme de symptômes. Par exemple, le risque d'aquaplaning peut être accru parce que le contact des roues avec le sol n'est plus assuré de manière optimale.

Il peut également y avoir un risque de dérapage du véhicule dans les virages serrés et une diminution de l'efficacité du freinage (qui concerne également l'ABS). Ce qui est particulièrement problématique ici, c'est que les dommages ne se font sentir que lorsqu'une charge limite est atteinte (et donc dans des situations de circulation dangereuses).

Si l'on soupçonne des défauts au niveau des amortisseurs, il est conseillé de faire effectuer un test d'amortisseur. Cela est possible par exemple dans les garages, mais aussi dans les centres de contrôle technique et les clubs automobiles. Dans les centres de contrôle et les clubs automobiles, le contrôle des amortisseurs est même souvent gratuit. Il n'est généralement pas possible de les contrôler soi-même, car un banc d'essai est nécessaire pour tester les roues une à une.

Faire remplacer rapidement les amortisseurs défectueux

En règle générale, les amortisseurs ne peuvent pas être réparés. Les amortisseurs défectueux sont remplacés par essieu. Le remplacement d'un seul amortisseur sur un essieu n'est pas recommandé. Les nouveaux amortisseurs ont toujours un meilleur pouvoir amortisseur que les anciens modèles. Le remplacement unilatéral sur un essieu entraînerait donc un amortissement asymétrique.

Ceux qui disposent d'un savoir-faire et d'un équipement très poussés peuvent changer eux-mêmes les amortisseurs. Pour la plupart des automobilistes, il est toutefois recommandé de faire appel à un garage. Dans l'atelier, la roue, les rotules de suspension, la biellette antiroulis et la jambe de suspension sont démontées, puis le ressort de suspension est tendu. L'amortisseur défectueux peut ainsi être retiré et remplacé par une nouvelle pièce.

Les coûts de remplacement des amortisseurs défectueux sont très variables. Les coûts des matériaux dépendent d'une part du modèle de véhicule et d'autre part de l'essieu concerné. Les amortisseurs pour l'essieu arrière coûtent environ 100-700 EUR, les amortisseurs pour l'essieu avant environ 150-1200 EUR. Les frais d'atelier s'ajoutent à cela. Il faut compter entre 150 et 500 EUR. Le prix augmente d'environ 100 EUR si une géométrie est nécessaire par la suite.

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