Amortisseurs sport pour Volvo

Pourquoi les amortisseurs tuning sont-ils si populaires ?

Les conducteurs qui pratiquent le tuning attachent de l'importance aux performances sportives de leurs voitures. Pour leur conférer cette qualité, le tuning est de plus en plus populaire. Une voiture surbaissée se caractérise par un comportement routier racé. Les amortisseurs de tuning de haute qualité compensent efficacement les mouvements de la carrosserie. Ils les réduisent au minimum. Le matériau dur et la vitesse de réaction rapide des amortisseurs confèrent au véhicule une grande stabilité.

Outre le seul remplacement des amortisseurs, les amateurs de tuning optent pour le tuning complet de la suspension. Ils équipent leurs voitures d'amortisseurs plus durs et de ressorts plus courts. L'inclinaison de la carrosserie est ainsi réduite lors de la conduite. Dans les virages, le tuning permet d'atteindre des vitesses plus élevées. Les voitures surbaissées paraissent ainsi plus sportives. Les amortisseurs de tuning améliorent la tenue de route.

Quand faut-il remplacer les amortisseurs de tuning ?

Tout comme les amortisseurs classiques, les amortisseurs tuning font partie des pièces d'usure importantes du véhicule. En fonction de la sollicitation de la voiture, ces pièces automobiles s'usent au fil du temps. À la longue, elles peuvent donc présenter des défauts. Le risque d'accident augmente alors. Pour votre sécurité au volant, il est donc indispensable de contrôler et d'entretenir régulièrement les amortisseurs. Des amortisseurs de tuning usés ou qui fuient affectent considérablement le comportement du véhicule.

Pour détecter une défaillance des amortisseurs tuning, soyez attentif aux symptômes suivants :

• la distance de freinage de la voiture s'allonge
• l'effet d'amortissement diminue
• le comportement de la direction du véhicule se détériore
• le véhicule se cabre ou oscille

En outre, une fuite d'huile indique que la pièce est défectueuse. Il en résulte plusieurs conséquences négatives :

• sécurité au volant compromise
• forte usure de la suspension
• usure plus rapide des roulements de roue et des ressorts
• réduction de l'efficacité de l'ABS
• manque d'adhérence du véhicule sur les dos d'âne et les côtes
• risque accru de dérapage dans les virages et lors des manœuvres d'évitement
• aquaplaning plus précoce

Pour éviter ces aspects négatifs, il est recommandé de remplacer à temps les amortisseurs de tuning défectueux. Remplacez-les par paires par essieu. Un modèle neuf est plus performant qu'un modèle d'occasion. Une performance d'amortissement irrégulière peut entraîner une conduite instable.

Comment changer soi-même les amortisseurs tuning ?

Il faut prévoir un certain temps pour le remplacement des amortisseurs tuning. Il est parfois nécessaire de soulever le véhicule. Avec des connaissances techniques suffisantes et les bons outils, vous pouvez remplacer vous-même vos amortisseurs tuning. Remplacez toujours les deux amortisseurs de l'essieu et uniquement si leur remplacement est nécessaire.

Pour remplacer vos amortisseurs tuning, suivez les étapes suivantes :

1. soulevez votre voiture et démontez les pneus concernés.
2. Desserrez les vis supérieures de la jambe de suspension (ensemble ressort et amortisseur). Ne les retirez pas.
3. Desserrez la vis inférieure du ressort qui se trouve sur le support de roue. Mettez-la de côté.
4. Retirez les flexibles de leur support. De cette manière, vous éviterez d'endommager les câbles sensibles.
5. Desserrez ensuite complètement le vissage supérieur.
6. Poussez le support de roue vers le bas et retirez l'amortisseur.
7. Pour remplacer uniquement l'amortisseur tuning, retirez-le du ressort.
8. Pré-tendez ensuite les anciens ressorts à l'aide du tendeur de ressort.

Veillez à ce que les nouveaux composants s'adaptent bien aux anciens ressorts en fonction de leur construction. Si les nouveaux amortisseurs sont trop souples ou trop courts, la qualité de l'ensemble de la suspension en pâtira. Une fois les nouvelles pièces en place dans les ressorts, continuez le montage :

Poussez le support de roue vers le bas. Insérez la nouvelle jambe de suspension et installez le vissage supérieur. Ne serrez pas encore les vis.

• Placez avec précaution les flexibles dans leur fixation d'origine.
• Vissez la fixation inférieure et serrez ensuite les vis supérieures.
• Pour finir, remontez les pneus sur le véhicule.

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Vous attachez de l'importance à une conduite sportive de votre voiture ? Pour une tenue de route stable dans les virages et une direction précise, un changement d'amortisseur s'impose. Pour cela, vous pouvez remplacer les composants d'origine par des amortisseurs tuning plus durs. Motointegrator propose des modèles adaptés de fabricants renommés :

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