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A lire sur le système d'entraînement
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L’arbre de transmission
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Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
Voiture à traction avant ou à traction arrière ? Laquelle est mieux adaptée à l’hiver ? Les réponses à ces questions dans cet article.
4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
Mercedes-Benz appelle 4MATIC sa transmission intégrale pour les voitures particulières, les SUV et les monospaces.
BMW xDrive vs. sDrive
Le plaisir de conduire. BMW lance ses campagnes publicitaires dans le monde entier avec ce slogan accrocheur depuis 1972.
L’arbre de transmission
L'arbre de transmission relie le moteur aux roues via la boîte de vitesses ou, pour les véhicules à traction arrière, via le différentiel
Le kit d’embrayage – Un élément clé du véhicule
Un embrayage qui patine est le signe qu’il est temps de remplacer un de ses composants ou le kit d'embrayage complet.
Arbres de transmission pour Ford FOCUS III 2.0 TDCi, puissance: 180 cv/132 kW
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Arbre d'entraînement POINT GEAR PNG70040
| Fabricant: | POINT GEAR |
| Numéro du fabricant: | PNG70040 |
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Arbre d'entraînement POINT GEAR PNG70304 Droite
| Fabricant: | POINT GEAR |
| Numéro du fabricant: | PNG70304 |
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Jeu de joints (arbre d'entraînement) SPIDAN 25431 Droite
| Fabricant: | SPIDAN |
| Numéro du fabricant: | 25431 |
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Arbre d'entraînement MAGNETI MARELLI 302004190073
| Fabricant: | MAGNETI MARELLI |
| Numéro du fabricant: | 302004190073 |
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Arbre d'entraînement POINT GEAR PNG72751 Droite
| Fabricant: | POINT GEAR |
| Numéro du fabricant: | PNG72751 |
