Autres pièces de direction pour Volvo

Fonctionnement du système de direction

La direction n'est pas aussi simple que certains le pensent, car derrière les composants que sont le volant, le tableau de bord et la colonne de direction se cache tout un système de direction. Différents composants assurent des mouvements de direction précis et un comportement précis de la voiture. La précision de la direction est la caractéristique principale des véhicules modernes. Un rayon de braquage amélioré, une direction facile et des mouvements de direction transmis directement garantissent beaucoup de sécurité et de plaisir de conduite.

Le système de direction à fusée existe depuis longtemps. Dans ce type de direction, les deux roues avant possèdent leur propre axe de pivotement, qui est déplacé vers la droite ou vers la gauche par le mouvement du volant. Le mouvement de direction est directement transmis aux roues. Les véhicules modernes sont presque exclusivement équipés d'un système à engrenages qui transmet le mouvement de rotation. Il en résulte un mouvement linéaire qui déplace les roues par action directe sur la biellette de direction.

Aperçu des systèmes de direction

Actuellement, quatre systèmes de direction sont installés dans les véhicules :

• Filet de vis sans fin
• Filet d'engrenage
• Arbre fileté
• Direction à recirculation de billes

Les composants nécessaires au système de direction sont le volant, la colonne de direction, la crémaillère, le boîtier de direction, la biellette de direction et la suspension de roue. Il existe également des différences entre les bras de suspension. Selon le type de montage, on les distingue en bras transversaux (positionnés transversalement au plan de la roue), bras longitudinaux (positionnés dans le sens de la marche) et bras composés (deux bras longitudinaux sont reliés à un axe transversal).

La direction assistée pour une conduite sûre et facile

Aujourd'hui, les constructeurs automobiles installent en outre une direction assistée hydraulique et électrique, dans laquelle une pompe hydraulique est montée sur le boîtier de direction. Cette pompe renforce la force du conducteur en pompant l'huile hydraulique et en agissant sur le filetage. Les forces de pression sont transmises de manière optimale tant que l'huile est propre et fraîche.

Dans le cas d'une direction assistée purement hydraulique, la pompe d'assistance transmet directement la force du conducteur au boîtier de direction, rendant ainsi la direction plus souple. Les directions assistées électriquement améliorent les mouvements de direction grâce à des capteurs qui adaptent l'assistance de direction nécessaire à la situation - en fonction du couple de direction, de la vitesse de conduite et de la force de braquage du volant. Cela permet une direction précise même à grande vitesse.

Défauts de la direction

La direction du véhicule fait partie - comme les freins et les pneus - des composants d'un véhicule qui sont importants pour la sécurité et exigeants sur le plan technique. En cas de défaut de la direction, le risque d'accident augmente considérablement. C'est pourquoi un défaut même minime de l'un des composants de la direction peut avoir de mauvaises répercussions sur le fonctionnement de la direction et affecter le système de direction complet. Ces défauts ne sont pas rares. Comme la direction et le boîtier de direction dirigent la voiture et absorbent en même temps les chocs dus aux nids de poule et aux bosses, les bagues d'étanchéité peuvent perdre leur étanchéité ou les soufflets de direction se déchirer. Un joint de suspension cassé, des amortisseurs de direction usés sur le véhicule et un capteur d'angle de braquage défectueux sont également des dommages typiques du système de direction. Si vous remarquez une modification de la sensation de conduite en cours de route, vous devriez rapidement en déterminer la cause possible et faire exclure toute défaillance prochaine.

Symptômes d'une direction défectueuse

Les symptômes d'une direction défectueuse sont clairs. Des bruits lors des mouvements du volant, comme des grincements, des claquements ou des grincements, indiquent que la direction est défectueuse.

Trop de jeu dans la direction - plus de 2 cm sans braquage - indique également une direction défectueuse. Des taches de liquide sous l'essieu avant, un volant qui vacille au freinage, une direction spongieuse après le changement de pneus, un pilotage imprécis, un effort accru pour déplacer les roues à l'arrêt, une direction unilatérale, une direction qui vibre en roulant et une direction bloquée sont également des symptômes d'une direction défectueuse.

Aperçu des symptômes :

• Bruits lors du mouvement du volant, tels que grincements ou claquements
• Trop de jeu dans la direction de plus de 2 cm, sans braquage
• Taches de liquide sous l'essieu avant
• Volant qui tremble au freinage
• Direction spongieuse après le changement des pneus
• Pilotage imprécis
• Effort accru lors du déplacement des roues à l'arrêt
• Orientation unilatérale
• Vibration du volant pendant la conduite
• Blocage de la direction

Si ces symptômes apparaissent, vous devez vous rendre immédiatement chez le garagiste pour faire contrôler la direction du véhicule, car une direction défectueuse peut provoquer de graves accidents et des dommages pendant la conduite.

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