Autres pièces de l'échappement pour VW pour CAMIONS

À quoi servent les clapets d'échappement ?

Le clapet d'échappement joue un rôle important dans le niveau de « bruit » ou de « silence » d'un véhicule. Dans certaines situations, le clapet d'échappement du système d'échappement permet de réduire le niveau sonore. C'est par exemple le cas lorsque le véhicule tourne au ralenti ou à bas régime.

Dans le milieu du tuning, le clapet d'échappement est également très apprécié, car il peut également être utilisé à l'inverse pour augmenter le son. Il convient néanmoins de s'assurer qu'une telle utilisation du clapet d'échappement est autorisée sur le véhicule. En règle générale, la commutation pour le son fonctionne de manière automatisée, mais parmi les tuners, un échappement à clapet avec un clapet à régulation est aussi volontiers utilisé pour augmenter le volume en appuyant sur un bouton.

Outre la question du son, le clapet d'échappement fait également partie du système d'épuration des gaz d'échappement du véhicule. Il influence donc aussi d'une certaine manière la puissance du moteur, car celle-ci est conditionnée par la pression dynamique dans le système d'échappement. Plus la pression dynamique est faible, plus la puissance du moteur est élevée.

Où se trouve le clapet d'échappement dans le véhicule ?

Le clapet d'échappement ne se trouve pas au même endroit dans tous les véhicules. L'Audi A6 de la série 2011, par exemple, est équipée d'un moteur V6. Sur cette voiture, le clapet d'échappement se trouve dans la double sortie d'échappement gauche. Le clapet d'échappement est ici commandé par la soupape N220, qui est actionnée électriquement. L'impulsion pour l'activation est donnée par le régime du moteur, le débitmètre d'air massique ainsi que le signal de vitesse. Le clapet se ferme sur ce véhicule à moins de 5 km/h ou à moins de 1 800 tr/min. En revanche, sur d'autres véhicules, comme la Golf R32, le passage n'est pas assuré par un tuyau d'échappement, mais par une déviation sur le tuyau d'échappement. Sur la Golf R32, cette déviation est bloquée en dessous de 65 km/h, car le flux des gaz d'échappement passe par le silencieux arrière.

On peut toutefois dire que, dans la plupart des cas, le composant est installé dans le silencieux arrière. Le silencieux arrière est également appelé "silencieux final".

Tous les véhicules sont-ils équipés de clapets d'échappement ?

Toutes les voitures ne sont pas équipées de série d'un clapet d'échappement. Les clapets sont utilisés en priorité sur les véhicules qui émettent des bruits d'échappement déjà assez forts. Les clapets d'échappement sont souvent installés sur les voitures de sport ou, plus généralement, sur les véhicules équipés de moteurs de grande cylindrée.

Types de clapets d'échappement

Le clapet d'échappement pour voiture est utilisé pour réduire le bruit, de sorte que le véhicule puisse répondre aux exigences légales en matière de nuisances sonores.

Il est assez courant que les véhicules modernes soient équipés de plusieurs tuyaux d'échappement, qui sont en outre parallèles. Ces différents tuyaux sont en outre de longueurs différentes et disposent de leurs propres fréquences de résonance. Chaque accès est régulé par son propre clapet d'échappement afin que le bruit émis soit conforme à la législation en vigueur. En même temps, le conducteur peut créer son propre son dans les limites autorisées par la loi. Les petits moteurs en particulier peuvent ainsi avoir un son plus puissant.

On distingue deux types de clapets d'échappement pour les voitures :

• Les clapets d'échappement à commande externe
• Les clapets d'échappement à commande automatique

Remplacement d'un clapet d'échappement défectueux

Le clapet d'échappement est une pièce automobile plutôt robuste. Il arrive toutefois que le clapet ne puisse plus être actionné, par exemple en raison d'une trop grande quantité de suie. L'eau de condensation peut également être à l'origine d'un défaut, si bien qu'un remplacement est nécessaire. Le dysfonctionnement des clapets d'échappement est généralement révélateur d'un défaut.

Le remplacement d'un clapet d'échappement est souvent lié à d'importants travaux sur le système d'échappement. Il est donc judicieux que le remplacement soit effectué dans un atelier ou par des professionnels. Respectez toujours les consignes de réparation du constructeur automobile lorsque vous effectuez vous-même des réparations sur votre voiture.

Pour remplacer vous-même le clapet, procédez comme suit :

1. Le clapet défectueux doit d'abord être démonté. Pour ce faire, démontez le capot du moteur, le tuyau d'aspiration et, si nécessaire et selon le modèle de véhicule, d'autres composants.
2. Débranchez ensuite le connecteur pour démonter le clapet.
3. Vous pouvez maintenant insérer le clapet d'échappement nettoyé ou un neuf.
4. Notez que sur certains véhicules, le nouveau clapet d'échappement doit être reprogrammé afin que le réglage de base du clapet soit adapté au calculateur du véhicule.

Fabricants renommés de clapets d'échappement

Motointegrator propose plus de cinq millions de pièces détachées et d'accessoires, parmi lesquels de nombreux clapets d'échappement. Les fabricants les plus appréciés de ces pièces détachées sont entre autres :

• Vanstar
• Parsun
• AUGER
• AUTLOG
• febi bilstein
• VADEN
• B-Parts
• Boucher
• Sidat-Fispa
• Pierburg

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