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Autres pièces de lubrification pour GMC pour CAMIONS

(résultats trouvés 42 )

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Huiles Castrol
Critères de classement
Chaîne, commande de pompe à huile INA 553 0117 10
Fabricant:   INA
Numéro du fabricant:   553 0117 10
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Kit de chaîne, commande de pompe à huile FEBI BILSTEIN 103880
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   103880
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Kit de chaîne, commande de pompe à huile SWAG 30 10 2505
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   30 10 2505
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Kit de chaîne, commande de pompe à huile FEBI BILSTEIN 45002
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   45002
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Chaîne, commande de pompe à huile FEBI BILSTEIN 172276
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   172276
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Kit de chaîne, commande de pompe à huile FEBI BILSTEIN 48410
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   48410
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Kit de chaîne, commande de pompe à huile SWAG 33 10 5668
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   33 10 5668
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Chaîne, commande de pompe à huile INA 553 0181 10
Fabricant:   INA
Numéro du fabricant:   553 0181 10
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Chaîne, commande de pompe à huile SWAG 99 11 0136
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   99 11 0136
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Kit de chaîne, commande de pompe à huile FEBI BILSTEIN 102505
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   102505
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Kit de chaîne, commande de pompe à huile SWAG 30 10 2635
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   30 10 2635
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Kit de chaîne, commande de pompe à huile FEBI BILSTEIN 107837
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   107837
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Chaîne, commande de pompe à huile SWAG 99 11 0420
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   99 11 0420
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Chaîne de distribution TSUBAKI E91033
Fabricant:   TSUBAKI
Numéro du fabricant:   E91033
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Chaîne de transmission, pompe à huile FEBI BILSTEIN 18881
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   18881
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Fonctionnement de la lubrification du moteur

La principale fonction de la lubrification du moteur d'une voiture est de réduire la friction entre toutes les pièces mobiles du moteur. Le système de lubrification sert également à dissiper la chaleur des roulements et du piston. L'huile de lubrification est également utilisée pour rincer les particules d'usure, les résidus de combustion et autres contaminants dans les filtres à huile.

Il existe différents types de systèmes de lubrification. Dans la plupart des moteurs de voitures et de motos modernes, une forme de lubrification par circulation est utilisée : La lubrification sous pression, également appelée lubrification par carter humide. Il s'agit d'un système de lubrification dans lequel le lubrifiant est transporté dans le carter d'huile situé sous le vilebrequin. L'huile est aspirée par la pompe à huile, acheminée vers le filtre à huile, puis acheminée vers les points de lubrification par des canaux. L'huile qui s'égoutte est à nouveau recueillie dans le bac à huile.

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