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Autres pièces de lubrification pour GMC pour CAMIONS

(résultats trouvés 38 )

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Critères de classement
Chaîne de distribution TSUBAKI E91033
Fabricant:   TSUBAKI
Numéro du fabricant:   E91033
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Chaîne de distribution SWAG 33 10 5668
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   33 10 5668
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Jeu d'entraînement de la pompe à huile SWAG SW33104639
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   33 10 4639
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Kit de chaînes, commade de pompe à huile FEBI BILSTEIN 107837
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   107837
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Chaîne d'entraînement, pompe à huile FEBI BILSTEIN 18881
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   18881
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Kit de chaînes, commade de pompe à huile SWAG 30 10 2635
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   30 10 2635
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Kit de chaînes, commade de pompe à huile FEBI BILSTEIN 103880
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   103880
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Kit de chaînes, commade de pompe à huile SWAG 30 10 2505
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   30 10 2505
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Chaîne, commande de pompe à huile SWAG 99 11 0136
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   99 11 0136
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Chaîne, commande de pompe à huile INA 553 0181 10
Fabricant:   INA
Numéro du fabricant:   553 0181 10
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Chaîne, commande de pompe à huile SWAG 99 11 0420
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   99 11 0420
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Kit de chaînes, commade de pompe à huile FEBI BILSTEIN 102505
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   102505
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Kit de chaînes, commade de pompe à huile FEBI BILSTEIN 45002
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   45002
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Tube d'aspiration, pompe à huile HANS PRIES 503 868
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   503 868
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Kit de chaînes, commade de pompe à huile FEBI BILSTEIN 178938
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   178938
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Fonctionnement de la lubrification du moteur

La principale fonction de la lubrification du moteur d'une voiture est de réduire la friction entre toutes les pièces mobiles du moteur. Le système de lubrification sert également à dissiper la chaleur des roulements et du piston. L'huile de lubrification est également utilisée pour rincer les particules d'usure, les résidus de combustion et autres contaminants dans les filtres à huile.

Il existe différents types de systèmes de lubrification. Dans la plupart des moteurs de voitures et de motos modernes, une forme de lubrification par circulation est utilisée : La lubrification sous pression, également appelée lubrification par carter humide. Il s'agit d'un système de lubrification dans lequel le lubrifiant est transporté dans le carter d'huile situé sous le vilebrequin. L'huile est aspirée par la pompe à huile, acheminée vers le filtre à huile, puis acheminée vers les points de lubrification par des canaux. L'huile qui s'égoutte est à nouveau recueillie dans le bac à huile.

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