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A lire sur le système d'entraînement
Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive
L’arbre de transmission
Le kit d’embrayage – Un élément clé du véhicule
Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
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4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
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BMW xDrive vs. sDrive
Le plaisir de conduire. BMW lance ses campagnes publicitaires dans le monde entier avec ce slogan accrocheur depuis 1972.
L’arbre de transmission
L'arbre de transmission relie le moteur aux roues via la boîte de vitesses ou, pour les véhicules à traction arrière, via le différentiel
Le kit d’embrayage – Un élément clé du véhicule
Un embrayage qui patine est le signe qu’il est temps de remplacer un de ses composants ou le kit d'embrayage complet.
Bagues d'étanchéité d'arbre de transmission BTA pour VW POLO (9N_) 1.4, puissance: 83 cv/61 kW
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Bague d'étanchéité, arbre de transmission BTA G30003BTA
| Fabricant: | BTA |
| Numéro du fabricant: | G30003BTA |
0,58 €TVA incluse, hors frais de port
Écrou d'essieu, arbre d'essieu BTA 470W0065BTA
| Fabricant: | BTA |
| Numéro du fabricant: | 470W0065BTA |
2,11 €TVA incluse, hors frais de port
Bague d'étanchéité, arbre de transmission BTA G30300BTA
| Fabricant: | BTA |
| Numéro du fabricant: | G30300BTA |
2,06 €TVA incluse, hors frais de port
Joint d'étanchéité, arbre d'entraînement BTA G30302BTA
| Fabricant: | BTA |
| Numéro du fabricant: | G30302BTA |
2,80 €TVA incluse, hors frais de port
Écrou d'essieu, arbre d'essieu BTA 470F0095BTA
| Fabricant: | BTA |
| Numéro du fabricant: | 470F0095BTA |
3,04 €TVA incluse, hors frais de port
Bague d'étanchéité, arbre de transmission BTA G30001BTA
| Fabricant: | BTA |
| Numéro du fabricant: | G30001BTA |
3,20 €TVA incluse, hors frais de port
Écrou d'essieu, arbre d'essieu BTA 471A0065BTA
| Fabricant: | BTA |
| Numéro du fabricant: | 471A0065BTA |
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Bague d'étanchéité, arbre de transmission BTA G3G002
| Fabricant: | BTA |
| Numéro du fabricant: | G3G002 |