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Bielles et pièces de fixation pour Ford

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Vis (support de palier-vilebrequin) FEBI BILSTEIN 18164
Fabricant:   FEBI BILSTEIN
Numéro du fabricant:   18164
0,84 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Bielle KOLBENSCHMIDT 50 009 235
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   50 009 235
38,30 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Bielle KOLBENSCHMIDT 50 009 233
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   50009233
55,43 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Bielle KOLBENSCHMIDT 50 009 232
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   50 009 232
44,80 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Boulon, carter de vilebrequin ELRING 690.290
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   690.290
1,49 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Boulon, carter de vilebrequin ELRING 039.000
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   039.000
2,05 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Boulon, carter de vilebrequin KOLBENSCHMIDT 20 0634 99000
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   20063499000
L'article est temporairement indisponible
Bielle KOLBENSCHMIDT 50 009 234
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   50009234
L'article est temporairement indisponible

Pièces et fabrication de la bielle

La bielle s'appuie sur le maneton du vilebrequin. Il se compose d'un petit et d'un grand œil de bielle et de l'arbre. En ce qui concerne le matériau de la bielle, les fabricants doivent faire un compromis difficile : D'une part, la bielle est exposée à des charges particulièrement élevées sous forme de températures et de pressions élevées et doit donc être rendue particulièrement résistante, et d'autre part, les composants légers sont de plus en plus privilégiés. Idéalement, la bielle doit donc être aussi légère que possible tout en étant solide et robuste, ce qui est le cas des produits actuels des fabricants. Les aciers micro-alliés, les métaux frittés et l'aluminium sont généralement utilisés comme matériaux à cette fin. Le CFRP et le titane sont utilisés pour les moteurs à haute performance. La plupart des bielles sont soit forgées, soit frittées. Alors que la production de bielles forgées présente un meilleur rapport résistance/poids que les bielles frittées à un coût relativement faible. Dans les gros moteurs, les bielles sont soit forgées, soit coulées.

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