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Biellettes antiroulis pour Chevrolet

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Critères de classement
Barre/tige (stabilisateur) MOOG OP-LS-8350
Fabricant:   MOOG
Numéro du fabricant:   OP-LS-8350
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Barre/tige (stabilisateur) DELPHI TC7649
Fabricant:   DELPHI
Numéro du fabricant:   TC7649
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Barre/tige (stabilisateur) MEYLE 29-16 060 0014
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   29-16 060 0014
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Barre/tige (stabilisateur) MOOG DE-LS-3971
Fabricant:   MOOG
Numéro du fabricant:   DE-LS-3971
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Barre/tige (stabilisateur) HERTH+BUSS JAKOPARTS J4960901
Fabricant:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Numéro du fabricant:   J4960901
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Barre/tige (stabilisateur) TRW JTS7580
Fabricant:   TRW
Numéro du fabricant:   JTS7580
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Barre/tige (stabilisateur) TRW JTS7618
Fabricant:   TRW
Numéro du fabricant:   JTS7618
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Barre/tige (stabilisateur) MONROE L24611
Fabricant:   MONROE
Numéro du fabricant:   L24611
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Barre/tige (stabilisateur) MAGNETI MARELLI 301191621280
Fabricant:   MAGNETI MARELLI
Numéro du fabricant:   301191621280
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Kit de réparation, suspension du stabilisateur MAGNETI MARELLI 301191621270
Fabricant:   MAGNETI MARELLI
Numéro du fabricant:   301191621270
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Barre/tige (stabilisateur) MEYLE 29-16 060 0013 Gauche
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   29-16 060 0013
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Des biellettes antiroulis et des supports de roue pour votre voiture

Les biellettes antiroulis sont des éléments de la suspension. Des jambes de force qui maintiennent la suspension des roues à l'horizontale. Selon la structure, ils sont divisés en bras traînants, en bras triangulaires et en bras semi-traînants. Dans les véhicules à deux essieux, les bras triangulaires sont reliés aux supports de roues et à la carrosserie comme un bras articulé. Leur nom vient du fait qu'ils sont installés transversalement au sens de la marche. Le bréchet absorbe les forces qui agissent sur la voiture dans les virages et lors de mon freinage. Sur l'essieu arrière, des bras traînants sont souvent utilisés pour guider les roues arrière non motrices de manière peu encombrante et rentable. Si un bréchet est endommagé, le risque de conduite est accru. Le véhicule devient instable et les pneus doivent supporter des charges plus importantes. Le guidon doit être remplacé dans tous les cas. Cependant, le remplacement dans l'atelier est extrêmement coûteux. Pour réduire les coûts, un nouveau guidon peut être acheté et livré à l'atelier. Bien sûr, il y a aussi la possibilité de remplacer le guidon vous-même. Toutefois, seuls les amateurs expérimentés devraient le faire, car il ne s'agit pas seulement d'un travail artisanal, mais aussi d'une plate-forme de levage ou d'une fosse. Une installation professionnelle doit être garantie, sinon la sécurité de la conduite est compromise.

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