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Biellettes antiroulis pour Mercedes-Benz

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Pièces de rechange MEYLE
Critères de classement
Barre/tige (stabilisateur) DELPHI TC1169
Fabricant:   DELPHI
Numéro du fabricant:   TC1169
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Barre/tige (suspension de roue) LEMFÖRDER 29630 01
Fabricant:   LEMFOERDER
Numéro du fabricant:   29630 01
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Barre/tige (stabilisateur) TRW JTS440
Fabricant:   TRW
Numéro du fabricant:   JTS440
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Barre/tige (stabilisateur) DELPHI TC484
Fabricant:   DELPHI
Numéro du fabricant:   TC484
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Barre/tige (stabilisateur) TRW JTS627
Fabricant:   TRW
Numéro du fabricant:   JTS627
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Entretoise/tige, stabilisateur ProKit FEBI BILSTEIN 21262
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   21262
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Barre/tige (stabilisateur) MONROE L10618
Fabricant:   MONROE
Numéro du fabricant:   L10618
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Barre/tige (stabilisateur) MONROE L23613
Fabricant:   MONROE
Numéro du fabricant:   L23613
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Barre/tige (stabilisateur) MONROE L23667
Fabricant:   MONROE
Numéro du fabricant:   L23667
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Barre/tige (stabilisateur) MONROE L25603
Fabricant:   MONROE
Numéro du fabricant:   L25603
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Barre/tige (stabilisateur) MOOG ME-LS-15129 Gauche
Fabricant:   MOOG
Numéro du fabricant:   ME-LS-15129
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Barre/tige (stabilisateur) MOOG ME-LS-15130
Fabricant:   MOOG
Numéro du fabricant:   ME-LS-15130
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Barre/tige (stabilisateur) MOOG ME-LS-15340
Fabricant:   MOOG
Numéro du fabricant:   ME-LS-15340
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Barre/tige (stabilisateur) MOOG ME-LS-15339 Gauche
Fabricant:   MOOG
Numéro du fabricant:   ME-LS-15339
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Barre/tige (stabilisateur) MEYLE 016 060 0012/HD
Barre/tige (stabilisateur) MEYLE 016 060 0012/HD
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   016 060 0012/HD
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Des biellettes antiroulis et des supports de roue pour votre voiture

Les biellettes antiroulis sont des éléments de la suspension. Des jambes de force qui maintiennent la suspension des roues à l'horizontale. Selon la structure, ils sont divisés en bras traînants, en bras triangulaires et en bras semi-traînants. Dans les véhicules à deux essieux, les bras triangulaires sont reliés aux supports de roues et à la carrosserie comme un bras articulé. Leur nom vient du fait qu'ils sont installés transversalement au sens de la marche. Le bréchet absorbe les forces qui agissent sur la voiture dans les virages et lors de mon freinage. Sur l'essieu arrière, des bras traînants sont souvent utilisés pour guider les roues arrière non motrices de manière peu encombrante et rentable. Si un bréchet est endommagé, le risque de conduite est accru. Le véhicule devient instable et les pneus doivent supporter des charges plus importantes. Le guidon doit être remplacé dans tous les cas. Cependant, le remplacement dans l'atelier est extrêmement coûteux. Pour réduire les coûts, un nouveau guidon peut être acheté et livré à l'atelier. Bien sûr, il y a aussi la possibilité de remplacer le guidon vous-même. Toutefois, seuls les amateurs expérimentés devraient le faire, car il ne s'agit pas seulement d'un travail artisanal, mais aussi d'une plate-forme de levage ou d'une fosse. Une installation professionnelle doit être garantie, sinon la sécurité de la conduite est compromise.

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