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Biellettes antiroulis pour Nissan

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Pièces de rechange MEYLE
Critères de classement
Guidon (suspension de roue) DELPHI TC4933
Fabricant:   DELPHI
Numéro du fabricant:   TC4933
45,07 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Barre/tige (suspension de roue) MEYLE 116 050 0027
Barre/tige (suspension de roue) MEYLE 116 050 0027
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   116 050 0027
24,69 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Barre/tige (stabilisateur) MOOG NI-LS-1755
Fabricant:   MOOG
Numéro du fabricant:   NI-LS-1755
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Barre/tige (stabilisateur) TRW JTS118
Fabricant:   TRW
Numéro du fabricant:   JTS118
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Entretoise/tige, stabilisateur ProKit FEBI BILSTEIN 48148
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   48148
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Barre/tige (stabilisateur) MONROE L10629
Fabricant:   MONROE
Numéro du fabricant:   L10629
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Barre/tige (stabilisateur) MONROE L10650
Fabricant:   MONROE
Numéro du fabricant:   L10650
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Barre/tige (stabilisateur) MONROE L10630
Fabricant:   MONROE
Numéro du fabricant:   L10630
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Barre/tige (stabilisateur) MONROE L14675
Fabricant:   MONROE
Numéro du fabricant:   L14675
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Barre/tige (stabilisateur) MONROE L14677
Fabricant:   MONROE
Numéro du fabricant:   L14677
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Barre/tige (stabilisateur) MONROE L25618
Fabricant:   MONROE
Numéro du fabricant:   L25618
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Barre/tige (stabilisateur) 555 SL-3340-M
Fabricant:   555
Numéro du fabricant:   SL-3340-M
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Barre/tige (stabilisateur) FEBI BILSTEIN 48151
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   48151
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Barre/tige (stabilisateur) TRW JTS456 Gauche
Fabricant:   TRW
Numéro du fabricant:   JTS456
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Barre/tige (stabilisateur) FEBI BILSTEIN 48150 Gauche
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   48150
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Des biellettes antiroulis et des supports de roue pour votre voiture

Les biellettes antiroulis sont des éléments de la suspension. Des jambes de force qui maintiennent la suspension des roues à l'horizontale. Selon la structure, ils sont divisés en bras traînants, en bras triangulaires et en bras semi-traînants. Dans les véhicules à deux essieux, les bras triangulaires sont reliés aux supports de roues et à la carrosserie comme un bras articulé. Leur nom vient du fait qu'ils sont installés transversalement au sens de la marche. Le bréchet absorbe les forces qui agissent sur la voiture dans les virages et lors de mon freinage. Sur l'essieu arrière, des bras traînants sont souvent utilisés pour guider les roues arrière non motrices de manière peu encombrante et rentable. Si un bréchet est endommagé, le risque de conduite est accru. Le véhicule devient instable et les pneus doivent supporter des charges plus importantes. Le guidon doit être remplacé dans tous les cas. Cependant, le remplacement dans l'atelier est extrêmement coûteux. Pour réduire les coûts, un nouveau guidon peut être acheté et livré à l'atelier. Bien sûr, il y a aussi la possibilité de remplacer le guidon vous-même. Toutefois, seuls les amateurs expérimentés devraient le faire, car il ne s'agit pas seulement d'un travail artisanal, mais aussi d'une plate-forme de levage ou d'une fosse. Une installation professionnelle doit être garantie, sinon la sécurité de la conduite est compromise.

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