Boîtiers papillon (Corps papillon) pour Mitsubishi

L'importance du boîtier papillon

Un boîtier papillon est constitué d'une tôle circulaire fixée à fleur de peau au cœur du conduit d'aspiration. En fonction de la puissance de votre véhicule, elle est mise en mouvement par un élément de réglage. Une ouverture en forme de fente se forme alors, permettant l'aspiration d'air frais pour la nébulisation de l'essence ou du diesel. En cas de forte charge, la quasi-totalité du tube d'aspiration est libérée.

Sur les véhicules diesel, la réduction de la quantité d'air aspiré permet une régulation précise du recyclage des gaz d'échappement. Parallèlement, le papillon contribue à éviter les secousses du moteur lorsque la voiture est éteinte. Sur les véhicules à essence, le régime et la puissance délivrée sont contrôlés par le dosage ciblé du mélange et de l'air.

Sur les véhicules plus anciens, les boîtier papillon sont directement reliés à la pédale d'accélérateur. Ils y sont actionnés par un câble implanté. Il en va autrement pour les véhicules plus récents. Dans le cas des boîtiers papillon à moteur électrique, leur position peut être actionnée mécaniquement par le câble d'accélérateur. Dans le cas des boîtiers papillon électroniques, il n'y a pas de lien direct avec la pédale d'accélérateur. Au lieu de cela, l'intensité de la charge est calculée par la pédale d'accélérateur électronique. Les boîtiers papillon des véhicules à moteur diesel sont appelés régulateurs d'admission d'air. Vous pouvez les acheter chez Motointegrator avec ou sans électronique de régulation intégrée.

Que faire en cas d'encrassement du boîtier papillon ?

En règle générale, les boîtiers papillon ne nécessitent que peu d'entretien, compte tenu de la durée de vie du véhicule concerné. Toutefois, s'ils ne sont pas traités correctement, il est possible que des particules de poussière et de saleté se déposent sur leur surface. Des signes d'usure prématurés, voire un dysfonctionnement, peuvent en résulter. Respectez donc impérativement les intervalles d'entretien prescrits par le constructeur. Chez nous, vous trouverez le boîtier papillon adapté à votre moteur diesel ou essence à des prix avantageux et d'une excellente qualité. En tant que boutique en ligne réputée, certifiée Trusted Shops, nous garantissons une satisfaction maximale de nos clients et des prix avantageux. Réjouissez-vous de recevoir les pièces de rechange et les accessoires que vous avez commandés dans les quatre jours ouvrables suivants.

Une gestion parfaitement adaptée garantit des performances optimales du véhicule, une consommation efficace et de faibles émissions de polluants. Tout cela peut être réglé ou influencé de l'extérieur, entre autres, par le type d'injection et la composition du mélange. Le moteur à combustion interne de votre véhicule a besoin à la fois de carburant et d'un apport d'oxygène adéquat pour pouvoir libérer la puissance correspondante. Le carburant est donc nébulisé avec l'air frais pour former un aérosol inflammable. Le boîtier papillon est utilisé comme module de régulation et de commande du flux d'air aspiré.

Le boîtier papillon est-il encrassé ? Voici comment le reconnaître :

Si le filtre à air est encrassé ou défectueux, les impuretés de l'air aspiré peuvent se déposer sur le papillon des gaz. Par conséquent, la capacité du tube d'aspiration diminue. En outre, cela a un impact sur la fonctionnalité du mécanisme de réglage. Si moins d'air est amené de l'extérieur, cela équivaut à un rendement plus faible. Le bégaiement du moteur du véhicule au ralenti peut en être un signe. Les problèmes de démarrage sont également souvent la conséquence de l'encrassement des boîtiers papillon. Parfois, on observe aussi des variations de régime ou une réduction ralentie du régime. Et ce, même si vous n'accélérez plus du tout. Tous ces signes n'indiquent toutefois pas nécessairement que le boîtier papillon est défectueux. Un nettoyage approfondi peut suffire à remettre le boîtier papillon en état de fonctionnement. Chez Motointegrator, vous trouverez des produits de nettoyage de haute qualité pour votre boîtier papillon, qui excellent par leur efficacité remarquable.

Nettoyer le boîtier papillon : c'est aussi simple que ça :

• Démontez le papillon de gaz. Cela se fait en un tour de main.
• Utilisez un produit de nettoyage puissant et sans acétone.
• Vaporisez généreusement la tôle de votre papillon de gaz avec le produit.
• Laissez-le agir un moment. Vous trouverez le temps d'action correct au dos de l'emballage du produit. Vous pouvez également vous adresser à notre aimable service client Motointegrator.
• Remettez ensuite le papillon en place et effectuez un nouveau cycle de nettoyage avec le moteur en marche. Accélérez plusieurs fois.
• Pendant ce temps, le boîtier papillon ouvre la fente, ce qui permet aux dernières particules de saleté de pénétrer dans la chambre de combustion. Elles y seront également entièrement brûlées.

Notre conseil : prenez votre temps et nettoyez soigneusement le clapet du boîtier papillon. Vous serez récompensé par un moteur performant pour longtemps.

Boîtiers papillon : à commander en ligne dès maintenant

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