Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- ACKOJA (1)
- AJUSA (1)
- AUTLOG (4)
- BOSCH (42)
- DELPHI (1)
- ELRING (3)
- ENGITECH (66)
- FEBI (31)
- FEL-PRO (2)
- FOUR SEASONS (1)
- HANS PRIES (43)
- HELLA (1)
- HERTH+BUSS ELPARTS (3)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (1)
- HITACHI (4)
- HUCO (2)
- KOREA (2)
- MAGNETI MARELLI (110)
- MAHLE (1)
- MEAT & DORIA (106)
- PIERBURG (115)
- SANTECH (10)
- SUNAIR (20)
- VAICO (4)
- VALEO (8)
- VDO (69)
- VEMO (43)
- Prix
- Boîtiers papillon (Corps papillon) pour les marques les plus recherchées
- Boîtiers papillon (Corps papillon) pour les marques populaires
A lire sur les systèmes de carburant et d'approvisionnement
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz régule la quantité d'air dans le mélange air-carburant. Une éventuelle défaillance se manifeste par différents signes.
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
le papillon des gaz d'un moteur à essence régule l'apport d'air frais. Ainsi le carburant et l'air puissent former un mélange inflammable...
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Grâce aux données transmises par le débitmètre de masse d’air, le calculateur ajuste en continu les paramètres d'injection de carburant.
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
La pompe à carburant assure l'alimentation du système d'injection en essence ou en diesel. Comment reconnaître un défaut de la pompe ?
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Découvrez dans cet article comment fonctionne le système d'injection à rampe commune des moteurs diesel et quels sont ses avantages.
Boîtiers papillon (Corps papillon) VEMO pour Volvo S60 II (134) T3, puissance: 152 cv/112 kW
(résultats trouvés 43 )
Afficher uniquement:
Element d'ajustage, soupapes de turburlence (tuyau d'admis°) VEMO V30-77-0060
| Fabricant: | VEMO |
| Numéro du fabricant: | V30-77-0060 |
132,24 €TVA incluse, hors frais de port
165,97 €TVA incluse, hors frais de port
Element d'ajustage, soupapes de turburlence (tuyau d'admis°) VEMO V30-77-0055
| Fabricant: | VEMO |
| Numéro du fabricant: | V30-77-0055 |
193,04 €TVA incluse, hors frais de port
Soupape (système d'air secondaire) VEMO V10-77-1034
| Fabricant: | VEMO |
| Numéro du fabricant: | V10-77-1034 |
43,35 €TVA incluse, hors frais de port
Joint, boîtier de papillon VEMO V20-81-0034
| Fabricant: | VEMO |
| Numéro du fabricant: | V20-81-0034 |
13,96 €TVA incluse, hors frais de port
98,41 €TVA incluse, hors frais de port
212,07 €TVA incluse, hors frais de port
